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東京丸の内。
トヨタの開発したジャパンタクシーが走り始めました。
中広そうですがどうなのでしょうか。
ロンドンタクシーと似ています。でもロンドンタクシーの乗り心地はあまり良くありません。
乗り心地、どうなんでしょうね。

ノルウェイに来ていますが、タクシーが5シリーズなんですよ。
ベンツのEクラスが欧州、東欧などでもタクシーに使われているのはよく見かけますが、５シリーズもなんて、タクシー業でペイするんでしょうね。
ノルウェイ、物価が高い。

中国に出張してます。
フライトの機内誌に、VWが宣伝広告を出しています。
（ご存じVW社、中国販売数が半端なく多く、中国現地生産もめちゃ多いです。）

どうですかね、このモデル。
もはやこの後ろ姿やサイドボディのプレスライン、ワーゲンというよりアウディですね。

ちなみに新しくなったA4オールロードはこんな感じです。

実際にはこのC-TREKなるモデル、A4オールロードよりは一回り小さい、ワーゲンでは日本に販売のないジェッタか何かの派生モデルの様です。
しかもこのデザインでFFのみ！クロスポロと同じですね。

でもこれ、日本でも、欧州製の右ハンドル仕様を売れば売れるんじゃないでしょうか。

実はこの後、年次点検でディーラーに行ったとき担当に見せたら、終始見入って、
「これワーゲンにやられたら・・」と言ったあと、無言でした。

最近は見なくなっていたが、久しぶりです。

ネガティブキャンバ。
低車高も含めここまでしてしまうと違法であるほかに、接地不足やギアの応力集中で、走行の限界が低くなり、危ないよ。
だが、まあ極短時間で故障を引き起こすものでもないのだろうし、そこまで突っ込んだ運転はしない（というかできない）のだろうから、ドレスアップとして人の勝手ですね。

まあ、正直なところ、他人のすることだし、極端な改造は見ていて楽しいものです。
それにわたし自身、（外観にはほとんど見分けはつかないものの、）スタッドレスは一回り大きなタイヤを履いているので、偉そうに言うつもりはありません。

ただこれ、ドレスアップとして成立するのでしょうか。
要するにかっこよく見えるかどうかですが、人の審美眼は様々なのだ、と思わされますね。

ベンツ版オールロードがお目見えするらしいですね。
まあ見るからにオールロードコンセプトそのもの。

ワゴン派生クロスオーバーは、アウトバック、オールロード、オールトラック、XCなどがありますが、まあベンツは見事にオールロードに当て込んで来ましたね。
それでやはりかっこいい。

来年本国で出るのはEクラス。A6同様エアサス仕様ですが、最低地上高は15センチ程度と、報道では控えめな値です。
まあ通常のEクラスでもスキーに行くのにほとんど問題ないわけですから、あまりこだわるところではないのでしょうか。

で、私の愛車のA4オールロード。
間も無く丸2年が経過し、冬タイヤも変えて、これを3年履いた頃ちょうど5年目の車検に差し掛かる、と。
その頃Cクラスのオールテレインも出ているんじゃないですかね？

スキー道具としてのアスペクトに照らして、選択肢が増えることは大歓迎です。
まあアウディというかワーゲングループは、今後支払う賠償金絡みでモデルの価格が上がっていますし、3年後だと四駆モデルもいまより一層アウディの専売特許で無くなっていることでしょうから、とりあえず次の車、アウディはやめとこうかな、と考えています。