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A3のE-tron、出張先のノルウェイの片田舎で撮りました。
北欧はかなりエコ志向ですが、産油国でもあり、なんでそんなにエコ志向が強いんでしょうかね。

ノルウェイに出張中です。

XC90、新型がガンガン走っていますね。
道路が広い欧州はいいですね。

Q3が会社の前に停められていました。

昼は歩行者天国になる仲通りは、三菱地所の戦略でかなりおしゃれな雰囲気になっています。
多くの車のカタログの撮影、また車の雑誌やテレビ番組での撮影に使われてもいます。

Q3、キュッと引き締まって窓に緑の街路樹が映り込んで、なかなかよかったですよ。

5月から異動で、丸の内にいます。
お隣の丸ビルで今、ミニが展示会をしています。
最近の丸の内は、働くオヤジというよりはハイソな紳士淑女の街になってしまいました。
いろんな車のカタログ写真で撮影場所に選ばれています。
ミニは当然、今の丸の内仲通りにピッタリですね。

B6系セダンでしょうか。

この後B7系でシングルフレーム化し、B8系、すなわちわたしのこのオールロードの代になって車体も大型化した、と。

しかしシングルフレームで印象が変わったアウディですが、その他ボディのあちこちに、そこはかとなく共通のアウディらしさっていうものが感じられますね。

最新のA4だと、一応大まかなデザインコンセプトはB8と同じですが、細部が尖ったデザインになっている。
そういうことからしたら、ずっとA4は代を変えるたびに先鋭化してきたということみたいですね。

それとともにボディも大型化してきて、特に車幅が、ミドルセダン、最量販レンジの車としては、日本という国には限界値になってますね。
まあ、日本の道路事情もだんだんと変わってきますから、いつまでもある幅が永遠にしきい値ってわけでもないのですが・・・。

いずれにしても、こうして昔のモデルを大事に乗っているオーナーがいるのは、そのあと出たモデルに乗るものとしても、長く使える道具なんだという安心感をもたらしてくれますね。


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