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京都から456kmの片道で。

前日満タンにして、出発当日の朝、5、6キロ走ったところで距離のリセットし忘れに気づいているので、実際には460キロ程度の燃費になります。

年末のスキーと同じ経路ですが、当時はまだ慣らし運転中だったのと、下道100km走った後の記録なので、11km/L程度でしたね。
そのときの記録
下道が10km/Lだったとすると、大体同じ460kmを11.3km/Lくらいで走ってきたようです。

さて今回はそのときに比べて；

・道のりはまったく同じ。
・ジェットバック（ルーフボックス）を積んでいて受風面積が大きくなっている
・搭乗員や荷物増で100kg程度は重い状態
・慣らし運転のようなチンタラ走りはしていない

ということで、燃費の悪化は必至の情勢。

なのに、なぜか34Lで満タンに。
距離のリセットからだと455.8km、これだと13.4km/L。
実際はリセットまでに5キロは走っているので460kmと考えて、13.5km/L。

これってどういうことなんでしょうかね。

実は、慣らし運転で横浜から京都に帰ってきたときの燃費記録も、11.4km/L程度だったんです。
その後市街地でも10km/Lで推移しているので、トロトロ走ってきた割には今考えると、現在ほど良くない燃費でした。
そのときの燃費記録

で、無い頭で考えたんですが、やはり慣らし運転における新品の状態の機械から、摺り合わせが終わってからは、うまく機械が馴染んでスムースに回るようになってきたのではないかと。

現在のほうがエンジンきっちり回していますし、燃費の条件としてはすべての面で悪い。
したがって、この推測しか、今のほうが燃費が良い理由、思い当たる節がありません。

やはり慣らし運転って大事なんですね。
また、中古でもディーラーのデモカー落ちは、慣らし運転時からがんがん回されているので良くない、とはよく聞くことです。図らずもそういうことなんだと納得している次第です。

また帰りの燃費（前回は14.7km/Lだった）についてもご報告いたします。