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最終日は、空いている中、コブと高速ターンの練習をするために、さのさかに行きました。

しかしコブは全部つぶされて、整地に。
まあ、雪は良く、人もいないので高速ターンを思う存分(本当に疲れるまで)やり倒しました。

高速下では、余計な事はできません。
必要な操作を正確にやる必要があります。
今回は特に、大回りにおいて、ポジションが中盤に遅れない事が深く切れのある弧を描くのに大切だという事が実感できました。
また、小回りにおいて、ターン中盤に差し掛かる手前に十分に圧を与えておく事で、後半くる強い圧に対するポジション取りが楽になる感覚を得ました。

それぞれで得た感触を、小回り大回り、他方でも試し、精度が増した実感があります。
大回り板と小回りの板、それぞれ2回履き替えて滑り込みました。

コブがなかったのは残念ですが、整地のトレーニングでいいものを得る事ができ、満足です。

帰り、燃料が目算で20リッターほどしかありませんでしたが、無事横浜まで帰ることができました。（別途報告します。）


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