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フルモデルチェンジと同時に一気に街にあふれていますね。
シエンタ。

小さいのに3列シートで、燃費も良く、遠乗りしない家庭においては、荷物も積めて文句のないパッケージングでしょう。
わたしとしては、エスティマをどうにかしてほしいし興味があるのですが、今年マイナーチェンジでお茶を濁すのみ。
トヨタは興味ないようです。（笑）

最近のトヨタのクルマのデザインは、デビルマン的な顔つきを与えられていますが、販売台数が多いだけにすぐに違和感なく、慣れてしまう。
そうするとデビルマン顔ではない車が古く見えてしまう。
そういう事で販売を少しでも後押し、買い替え促進効果もあるのでしょうが、その辺の戦略も含め、すごい会社ですね。

何でもシエンタの新型開発はお蔵入りになる可能性もあったのが、販売側の要請で復活させたとか。
まあ無理にステイタスとか走りとか、そういうものを求めない生活の道具として特に奥さん側の意見に押される向きには絶大な支持を受けるでしょう。

ゲレンデで、スキー道具としてどうかな、とみてみると、走りを除いたパッケージングは、おおよそ文句なし。
わたしとしてはやはり荷室長さが足りないのでNGなところですが、ボードや170くらいのスキーなら問題なく積めそう。
4.2mの車で3列っていうコンセプトでこれだけ広い空間を居住区に割り当てているのですから、走りまで優秀なわけないと思いたいです（笑）


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