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先週末、1日有休消化を合わせて白馬に初滑りに行ってきました。
ようやくOPENの報が入り、いてもたってもいられなくなって。

3日の滑走、充実していました。

初日、白馬五竜で、八方尾根と岩岳のスクールの先生と偶然鉢合わせ。
いろいろ滑りの指導をいただきました。
曰く「今の滑りじゃテクも受からない」と。
（いや、なんといってもマジでド初日ですから！）と言い訳したかったのですが、謙虚に
「どこを直せばいいですか？」
と訊きましたよ。
「足首の使い方だよ」
これがビンゴ。

今までも無意識に、調子のいい時はそういえば足首を使っていましたよ。
「ほらね、滑りが全然違うよ。」だって。
素直さが大事ですね。

今季はこれをはっきり自分の中で意識できることで、飛躍できる…かも？（笑）

2日目は八方と４７をハシゴしました。
ごごの４７では、なんと日帰りで来ている友人と合流。
ルート1上部がOPENしているのが何よりうれしく、2日目にして充実の滑りを重ねることができました。

最終日は八方、パノラマで、小回りの練習を。
若干2日目午前と違い、バーンの部分部分がアイシーになって滑りにくかったです。
でもそういうところでも丁寧に破たんなく滑るように、練習ですね。

さて充実の滑りに反し愛車はどうかというと、2日目の47への移動途中、EPC警報が点灯しました。
なんだこれ？たぶん電気系統だと思いますが、次にエンジンをかけたときには消えていて意味不明。
警報色が黄色なので（赤色ではないので）、しばらく放置します。

おろしたてのピレリ製アイスアシンメトリコ、調子いいですね。
高速も雪上も、ちゃんとグリップして何の違和感もありません。
純正よりタイヤ径を上げていますが、まあ雪道にはこれでよかったと思いますよ。
でも、スピードはメータ表示値より実際には出ているので注意が必要ですね。


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