capt ukのブログ一覧

金曜、有給を取って、白馬に向かいました。

ようやく満足にリーゼンコースが滑れるようになった八方尾根が初日の目的です。
今シーズン始めてのリーゼン、やはり朝一のこのリーゼンの一本がたまりませんね。

1時間半ほどまわしましたがさすがに疲れてきました。

上部ゲレンデやパノラマコースを少し滑りましたが、バーンの状況はどんどん良くなっていると思いました。

シーズンも中盤に差し掛かり、わたしの中では滑り的に急斜面対応が課題になっております。
ここまで大回りをベースに、昨年に加えて新たに得たものを、急斜面でどのように通用するものとして表現できるか、いろいろ模索しております。
でも結局、板に乗る位置が改善されているだけのような気もしますが。

そういう意味で、やはり緩斜面、中斜面で、単に楽しんでしまわない事が大事かと思います。


この連休は、栂池に宿泊。

実は17日に検定があるので受けようと計画していたんです。
しかし雪不足でチャンピオンがOPENしていないため中止になってしまい、目論見が外れました。

雪が無い中、それなりにモチベーションを維持してきたつもりですが、明日からも心が折れないようにがんばるつもりです。


その他の写真：フォトギャラリー

本当は水曜日に日帰りで山梨あたりに滑りに行きたかったんですが、考えたらオールロードは年次点検に出していて、代車のA3は夏タイヤ。
いくら暖冬でも、冬山にそんな軽装（！）で行くわけにも・・・ということで断念。

昨夜は板のワックスがけをしました。
やはり、チューン出したばかりの板ですが石を踏んで一本のエッジがぼろぼろでした。
泣きました。

次のスキーですが、中3日で明日金曜早朝から出て、月曜午前まで4日間滑ってこようと思います。
オールロードが今日、出庫の予定です。

スキーから帰り、荷物を降ろした後すぐ、ディーラーにオールロードを預けました。

本来1年目の年次点検は11月末にすべきでしたが、そのときにはクルマは京都にあったりで、関西のディーラーとも相談もしたのですが、ボディコーティング業者が異なる事から、買った横浜に入庫させる事にしました。

ディーラーでは、新型A4の情報も教えてもらいました。
かっこいいですね。
アバントは春に販売開始、オールロードはまだしばらくかかるとのことでした。

一応A4ARQとしては今も世界的にも、現行モデル、といっていいのかな(笑)
オールロードが来春日本発売として、愛車は満2年。
車検の時には新型が出ており、良いタイミング・・・イカンイカン！(笑)

代車はA3セダン。
1.4Lですがほぼストレス無く走りますね。

また、受け取り時に報告いたします。


その他の写真：整備手帳

連休最終日は、中日に引き続き五竜の早朝営業を一番に滑りました。

湿った雪が10センチほど。
友人の板は張り付いたようですが、チューンから帰ってきたばかりのわたしの板は良く走りました。
とても気持ちよかったです。

ゴンドラが動き出すころ、山頂部があまり視界が良くない様子だったので、さのさかに移動しました。

さのさかはしかし、雪は少なめ。
ブッシュも出ていて、湿った雪が踏み固められて板が噛みまくって、チューンしたばかりの板ではかなりしんどかったです。
ま、下手ってことなんでしょうが。

滑走距離をそれなりに稼いでさのさかを後にし、横浜（友人の住む川崎経由）に帰ってきました。

また中3日で白馬に戻ってまいります(笑)


その他の写真：フォトギャラリー

連休中日は、五竜の早朝OPENに合わせて早起きしました。
6時30分のリフト運航に合わせて駆けつけ、日が昇るのを眺めながら整備されたゲレンデを滑りました。

8時過ぎのゴンドラ運航開始に並び、早朝の山頂部、アルプス平の急斜面、こちらも整備は完璧で、新しい雪が乗った素晴らしいバーンでした。

この後10時過ぎには人気のスキー場なので混雑し始めたため、友人と再び白馬乗鞍に移動、空いたゲレンデで滑り込みました。

スキーの技術的にはいろんな課題がありますが、一つ一つ片付けていこうと思っています。

その他の写真：フォトギャラリー