アウディ Q5と

以前の記事にも書きましたが、確かに車格とコンセプトは似通っていますよね。
デザインは人の好みに委ねるしかないのですが、より売れそうなほうだけに販売を絞ることがあるのは理解できます。
違いは大約、低くシャープな方か、高くソフトな方か、くらいのもの。

ですが、SUVの持つ居住空間の広いことによる利便性、目線の高いことによる快適性も含めると、Q5のほうが同乗者は「飽きない」でしょうね。
動揺はゆっくり走れば気にならないでしょうし、なによりマーケットがSUVのほうが受けること、証明しておりますしね。
娘や妻はQ5のほうを推していましたね。もうこれは圧倒的。

ほかにQ5とオールロードの違いで面白いのが、トランスミッション。
その辺も考えて、メーカの意図や車のキャラクターを計るのも一考かと思います。