ShiBaTyan（シバチャン）のブログ一覧

今のところ短時間の高負荷後で触媒効率192%辺りにブースト1.5も問題なく掛かる
センサー両方とも新品（KEAと純正）で動作中
ハード的な対策でエラー回避はしておきたい
適合不明でエラー出ても仕方ないと言われると思う
↑この件はほぼ解決かもしれない
「コノヤロウ自分で解決してやろう」って思ってやる気が出る
前後センサーの役割もなんとなく解った

次の問題はリア側センサーヒーター加熱が
遅いその影響か冷間時軽くアクセル踏むとカブリ
リア側センサー見ると電圧固定で不活性
この対策は考えてあるので次回

何処かのユーチューバーみたいｗ

今のところリア側センサーアタプター改で
電圧が0.8V前後でゆっくり変化
触媒コンバータ数値も99%→210%へ
残りは高負荷テストでどこまで変わるか

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：スズキ　スイフトスポーツ　ZC33S
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：205/45/R17
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

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Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： スズキ　スイフトスポーツ
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：205/45R17
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

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