| メーカー/モデル名 | スズキ / GS1200SS 不明 (2001年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
修理代で約200万円かかった。6年間もかかった。2020年3月に全ての修理が終わった。それからブレンボ製クラッチマスターシリンダーを交換したり、クイックシフターを導入したり、あと細かいところを調整したりしてさらに20万円かかった。 とってもお金がかかったけど、腕が確かな人たちが携わってどこでも曲がるし、しっかり減速するし、加速してくれる最高のバイクです。 サスの調整なのかフルブレーキしても乗車姿勢が崩れずに安心してブレーキをかけれます。 加速は2500から4500回転ぐらいがトルクの盛り上がりがあるのでそこを使っています。バイクに慣れるまでは街乗りとツーリング仕様で、サーキットを走るようになったらもう少し上の方でトルクピークを迎えられるようにリセッティングしてもらいます。 |
| 不満な点 |
ヘッドライトがとても暗いく夜の箱根は危ないです。ライトも照射範囲がハイビームしても2メートルぐらいしかない。 シートポジションの自由度がとても狭い。 |
| 総評 |
よい、とても良い、すごく良い。 ここまでカスタムしているバイクがあまり見ないので道の駅でしばし声をかけられるほど注目されます。 |
| デザイン |
5
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
|
| 乗り心地 |
5
|
| 積載性 |
1
|
| 燃費 |
3
|
| 故障経験 | 買った時から故障や修理でとても長い年月とお金を使った。 |
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