ぱいんたんえっくすのブログ一覧

商　IF348-1016　ビックダンパースプリング　M＆L/ブルー/10-1.6/L＝95から最弱スプリングの京商　IF348-11166　ビックダンパースプリング　M＆L/ライトグリーン/11-1.6/L＝95に変更して装着した。

ダンパーオイルはノーマル（＃350）のまま。

走行場所は裾野市運動公園のグランドを貸し切って走行。
平面走行ではつまらないのでその後、
御殿場市遊RUNパークにて走行した。

スプリングレートを変更したおかげで前より路面追従性が増してサスペンションが良く動くようになった。崖を駆け上がる時に転倒が少なくなった。
結果、変更してとてもよかったです。


Kyosho IF348-1016 Big Damper Spring M & L / Blue / 10-1.6 / L = 95 to the weakest spring Kyosho IF348-11166 Big Damper Spring M & L / Light Green / 11-1.6 / L = 95 ..

The damper oil remains normal (# 350).

The driving place is to rent out the ground of Susono City Athletic Park.
After that, it's boring on a flat surface
I ran at Gotemba City Yu RUN Park.

Thanks to the change in the spring rate, the road surface followability has increased and the suspension has improved. There are fewer falls when running up a cliff.
As a result, it was very nice to change it.

京商　IF348-1016　ビックダンパースプリング　M＆L/ブルー/10-1.6/L＝95から最弱スプリングの京商　IF348-11166　ビックダンパースプリング　M＆L/ライトグリーン/11-1.6/L＝95に変更して装着した。

ダンパーオイルはノーマル（＃350）のまま。

走行場所は裾野市運動公園のグランドを貸し切って走行。
平面走行ではつまらないのでその後、
御殿場市遊RUNパークにて走行した。

スプリングレートを変更したおかげで前より路面追従性が増してサスペンションが良く動くようになった。崖を駆け上がる時に転倒が少なくなった。
結果、変更してとてもよかったです。


Kyosho IF348-1016 Big Damper Spring M & L / Blue / 10-1.6 / L = 95 to the weakest spring Kyosho IF348-11166 Big Damper Spring M & L / Light Green / 11-1.6 / L = 95 ..

The damper oil remains normal (# 350).

The driving place is to rent out the ground of Susono City Athletic Park.
After that, it's boring on a flat surface
I ran at Gotemba City Yu RUN Park.

Thanks to the change in the spring rate, the road surface followability has increased and the suspension has improved. There are fewer falls when running up a cliff.
As a result, it was very nice to change it.