ぱいんたんえっくすのブログ一覧

　アップダウンの激しい東名と、首都高速でエンジン回転数が2500回転で大体100キロ/ｈ程度を走行した結果、久しぶりに燃費10キロ/ℓになりました。
だいたい、この辺あたりが一番パワーを感じれるのでずーと回転を合わせていました。
後でカタログを参照したら最大トルクが2400回転で最大出力が4000回転でした。ほぼ自分の運転が間違いがなかったと自信が付きました。

また納車延期でかなりへこんでいます。

戸田さんが様子を見たとのこと。それにしてもこのバイクは納車遅れがよくあるなぁと思いました。何かにとりつかれているのではないかと感じずにはいられません。まぁ、じっくり調整していただいて元気なＧＳ君に乗れれば本望なので我慢してます。
次回納車予定は4月30日です。

前回の続きでアッいう間に4月になっても納車されません。

1.シャーシテックプラスで出てくる出てくる不都合な箇所と見えない瑕疵。
　　Ａ.ブレーキ取付部の肉抜き（3ミリ肉抜き）→ブレンボに交換
　　Ｂ.ステムナット締め忘れによるステムベアリング欠損
　　Ｃ.フロントタイヤが車体のセンターに来てない→アクスルシャフトのカラー製作
　　Ｄ.フロントフォークの組み方がいまいちでインナーに傷→研磨
　　Ｅ.リアサスペンション油漏れ
　　Ｆ.チェーンのライナーがななめでさらにリアタイヤがスイングアームに対して斜めに装着されている
　　ｇ.スイングアームが車体のセンターに取り付けていない
　　ｈ.リアサスの取付口がななめで装着
　　Ｉ.前後スプロケット方減り
　　ｊ.電装系が火災しやすい配線になっている
　
などで修理費用が約35万円になりました。

なので自分の都合もありようやく4月16日納車です。

こんなバイクですが大好きだから許せちゃう。

帰りは自走して帰るので西湘パーキングに寄ろうかなと思います。