アタックシーズン開幕‼️

どうも〜お久しぶりで御座います♪♪(*´꒳`*)

オフシーズンに入ってからというもの、「全く」走りに行かなかったので、しばらくみんカラをお休みしておりましたww

梅雨入りしてからはですね〜
スタ子とは毎年決別しているのです‼️

そりゃそうですよ・・・

雨が降ればフロントガラスの７割は曇り、夏は窓全開でも車内温度が外気温より遥かに高いんですから・・・

オーナーを殺す気満々ですよね♪♪(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎


そんな車とオーナーの関係もアタックシーズンに入れば元どおり‼️

今月から気張ってサーキットに足を運んでおります♪♪

まずは11/10にモーターランド鈴鹿へ突撃‼️

最後に走ったのはGWの時ですね〜

新品のZ IIIを入れて、ベストを更新すべく意気揚々と乗り込んだはいいものの、ベストに全く届かず撃沈・・・

去年のベストは50.702でしたが、51.604が限界でした・・・

どうやら私には新品タイヤが上手く扱えないようです(΄◉◞౪◟◉｀)


そして、去年から現在に至るまでにスタ子は進化を遂げました・・・

なんと‼️キャンバーがつきました‼️


フロント約2.0度 リヤ約3.0度

約という表現の理由は、師匠に足のセッティングをお願いしてキャンバーをつけてもらったのですが・・・

どうやら上手く調整出来ないらしく、いけるところまでいっちゃえ♪♪的な全開MAX仕様になっているのですww

作業してるのを側で見てましたが、いくら弄っても数値が変化しないんですよねww

あまりにも面倒なので、最終的にタイヤを手で限界まで引っ張って締め上げるという荒業を使いました‼️(*´꒳`*)


そして、そんなスタ子と私が出した今シーズン1発目のタイムは・・・


50.344‼️

-0.358縮めることに成功しました♪♪
ちなみにタイヤはGWに買ったZ IIIが残り3割になってる状況ですww


新品タイヤの意味ってなんだろうね(΄◉◞౪◟◉｀)


キャンバーがついたお陰で、コーナーが全体的に踏めるようになりました‼️

そのかわり制動力は落ちましたww


久々に走って若干ブレーキやラインどりが甘い気がしたので、タイムをまだ縮めることは可能だと感じたのです〜


そして今日‼️再び走りに行ってきました‼️

きっとグランツーリスモ効果も相まって、念願の50秒切りが出来るはず‼️

そう思って作戦を「いのちだいじに」から「がんがんいこうぜ」に変更して走った結果


50.201


ベストは更新


しかし・・・


微妙過ぎるww

あとほんの少しなのに‼️

タイヤを185から205の新品にすれば
触媒をノーマルからストレートに変えれば
マフラーとエキマニを入れれば
ドライバーが20kg痩せれば‼️

コンマ2秒を縮める方法なんていくらでもあるのに・・・

ドライビングだけで詰めるとなぜこうも遠いのか・・・

ブレーキも詰めた
ラインも詰めた
高速コーナーは失速を最小限に抑えてコーナーからの立ち上がり速度も可能な限り伸ばした
小さいコーナーは無駄な舵角を抑えて最短距離を小さく素早く回った
全てにおいてアクセルを可能な限り踏み続けた
コーナー進入から立ち上がりにかけてリヤのヨーを意識した


あとなにが足りない‼️
コンマ2秒を詰める為にはなにが‼️

あと少しなのに〜(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ムキー



次こそは50秒切りを・・・


とかなんとかいって50.1??とかだったりしてねww

ドライビングって難しいなぁ〜( ´Д`)y━･~~