船長28号のブログ一覧

土下座したら1500円で勘弁してくれました


駐車場代で自己破産するかとオモタ(-ω-;)

最近はgoogle mapのストリートビューでコース上も見られるんですよね　(*^。^*)


で、なんとなく もてぎのストリートビュー見てたら…


メチャメチャ走りたくなったー(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ


富士でも もてぎでも　ナンでもいいから走らせろー！(;ﾟ∀ﾟ)=3=3ﾑﾊﾑﾊｰ



なーんて、ときどき血圧上がりません?


ボクたちみーんな　ビョーキだよねぇ（；^ω^）

ＧＤがボクの手元に来て
「センチョ丸」と呼ばれて　はや3年半…

今更ながらマフラー交換をばいたしました（・ω・*）


乾いた固い「カーン…」とか「プァーン」って排気音は大好きでしたし
できればその音のままでいたかったのですが

各方面から
「ヌイてあげなさい」とか
「フン詰まってるとオナカ痛くなるぉ」とか
各種ご鞭撻を賜り
203純正チタンマフラーを涙ながらに手放し（嘘　ホントは5秒で即売）、
そのへんの中古パーツ屋にぶら下がってた量販マフラー【肉壺：RM-01A】（中古で3万円弱）に化けさせたわけです。


で、インポレッション。

見た目は
純正のテールエンドをロールさせた処理が、
パイプ切っただけみたいなステンになったから　いかにも安っぽくなっりました。
太さもφ114ぐらい？あったのがφ99になってパッと見がいささかショボい。
まぁイイや。
外見は元から気にしないクチですけん。


音はあんまデカくなく、マンション暮らしの身としてはホッとするやら、肩すかし食った感やら。
世間一般では音がデカめなのかもしれないけど、「世間一般」の感性があまりないボクは
(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ


音質は、
低回転が「コォァー」から「ブァー」に、
高回転が「カーン」から「バィーン」になりますた(T。T)
判ってたから、ま、仕方ないということで我慢。


肝心の性能面といえば
純正センターパイプ部分の弁当箱みたいなのがストレート構造になったのと
リヤピースの構造が変わったので、排気効率は良くなるでしょう。
つか、ソレ期待でお気に入りの音を手放したんだから、そうでなきゃ困る。

で、ちょろっと乗ってみたフィーリングは…


低回転域：変わらん( ﾟ ρ ﾟ )

中回転域：4000rpm前後からの加速がぐいっと速くなったぜー(・∀・)ｸﾋﾋ

高回転域：中回転域の勢いで、純正から少し上乗せした感じ？　(・〇・ｶﾅ?


富士みたいなストレートでは高回転域が欲しくなるけど
アクセル入れてすぐの回転域が太くなるのは実用的でヨロシイ。
うふふ。　楽しみだなぁ･:*:･(*´∀｀*)･:*:･。はやく走りたいなぁ♪


おや（・ω・？

どこからか「か～ごめ　かーごーめ♪」の節に乗せた歌が聞こえてくるよ


「フ～ラシーボ　フラシーボ…」


あるよねー(ﾉ´∀｀*)

S203 純正チタンリアピース

乾いた硬い音は好きだったけど


(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ


それなりに焼けてるのに
イイ値！がついたのでバイバイキン

プレミアムだったはずの限定車が
ますます【ただのSTI】に近づいております


つか、いまさら社外マフラーに交換してるボク(-ω-;)



追記

203のチタンマフラー、
新品は15万円、アップガレージで8万円するらしいじゃないスカ　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ドライカーボンリップは粉砕して捨てちゃったし
チタンマフラーは売っ払っちゃったし…

こりゃ、ドライカーボン+アルカンターラバケットシートも時間の問題かも知れんな…　(-ε-；)

ニクンチュとしては2時の販売開始前に並ぶのが礼儀

サクッと並んで
絶品5段タワーチーズバーガーとやらをペロッと飲み干してやったッス


何故か一緒になったハゲ氏は
追加でダブルリブサンドも食べてました。


サーキット走ったり
サーキットマシンを作ったりする人間はバカばっかッス


つか、
バーガー前にカップラーメン食った気がする～。

気のせいだべ。うん。