メンテナンスの為にＴＦさんへ～＾＾

今日はオイル交換する為にトライフォースさんに行って来ました＾＾

が、、、

向かってる途中で・・・な事がありましたが（汗

まぁ自分が悪いのでソコは素直に反省して気を取り直して移動。。。

今回はスイチャレ＋遠征で酷使したエンジンオイルとミッションオイルを交換しました＾＾

エンジンオイルは次回の走行会は４/２８でそれまで期間もあるので街乗り用オイルを入れました＾＾



前はモチュールが入ってたのでエレメントも交換。

ミッションオイルはいつものクスコさんのが無かったので・・・

在庫のあったトラストさんのを久々に入れましたｗ



以前の出来事もあったので、ちょっと心配でしたが、、、

今のトコ大丈夫ですｗ

でも馴染んで来たらどうなのか分からないので明日以降になれば分かるでしょうｗｗ

ちなみに・・・

しげっち号のオイル交換サイクルは・・・

【エンジンオイル】

サーキット走行の予定がある時：走行前（ＭＯＴＵＬ）と走行後（街乗り用オイル）

サーキット走行の予定が無い時：３０００ｋｍ毎（街乗り用オイル）

【ミッションオイル】

サーキット走行２回ｏｒ６０００ｋｍのどちらか早い方。


そしてブレーキも軽く踏む状態の時（街乗りで停止する時とか）に激しくキーキーと音が出てて

凄くストレスだったのでヤナピーにパッドを見てもらって面取りしてもらいました＾＾

【面取り前】



【面取り後】




音は完全には消えないのは承知していましたが、前より小さくなったのでヨカッタｗｗ

明日も仕事で早起きなので早めにお店を出て、、、

気になってたベーカリーに行ったんですが、、、

人気店らしく、もう残ってなかったｏｒｚ

なので、もう一つ気になっていたベーカリーに行って、、、

数個のパンを買って食べながら帰宅しましたｗｗ

次回の走行会は先にも書いた４/２８なので、、、

その前にまたオイル交換しなくちゃなぁ～ｗｗ

でゎでゎ＾＾


【追記】

向かってる途中で・・・の出来事ですが、、、

スピード違反で切符を切られてしまいました。

上信越道の８０ｋｍ/ｈ制限の所、１０９ｋｍ/ｈで２９ｋｍ/ｈ超過でした。

状況としては・・・

上信越道は２車線で走行車線を法定速度で走っているク〇〇ンが居ました。

その車の後ろに５台ほど続けて走っていて、僕がその最後尾でした。

前の５台が次々とその車を追い越して行き、僕も続いて追い越して行きました。

そして追い越し後、その５台が順番に走行車線に戻って行って・・・

最後尾だった僕が走行車線に戻るのが一番最後でした。

ですので、追い越し車線を一番最後まで走っていたのは僕になります。

で、その追い越し車線に僕１台になった時・・・

先ほどのク〇〇ンが追い越し車線に来て赤色灯を回し、ロックオンされて・・・

と言う感じでした。。。

一番後ろを走ってる車がロックオンされやすいですが、スピードが出ていたのは事実なので、、、

しっかりと反省して今後は気を付けます。。。


＊スピードの出し過ぎには注意しましょう（爆