青海苔のブログ一覧

お久しぶりです。皆様！！
長い沈黙を破っての登場です。。ヨロシクッ！笑



ということで、某運動会まで一ヶ月をきりましたね！ということで準備を。。

大した秘策はあまりないですが、プチメンテを決行することに。
とりあえず購入した部品を。

マツダの箱は・・・・










燃料フィルターね。



何気に初めて作業してる途中の画像アップかも・・・
ってか、今日はクルマの下に潜ってるとかなり暑かった！汗
燃料をかぶることなく無事に終了で何より。。。





次は、燃圧レギュレターの交換です。初めの画像のプラグの上に置いてあるやつッス。。
これは中古なんですが、僕のは２０万キロオーバーなんで交換してみた。



最後にプラグとプラグコードの交換です。
共に３万キロぐらいなんで交換してみました。。


今日はこれで終了。天気もいいんでテストを兼ねてドライブに。
速くはなってないですが、不調を出さないためにもメンテを！！
ということで部品変えましたが、やっぱ気持ちいいねっ！




ってことで、この調子で運動会に向けて
クルマと自分のモチベーションを上げていくぜぃ！！！笑

最近、モチベーション下降気味・・・・。
しばし、更新もできんかもですわ。

ではでは。

次に走りに行く予定の場所がアウェイなところで今のセットでは苦しいかと
思い、脚の組替えをしました。

一番左がクスコ純正、真中、右のはＮＢ純正のバンプラバーです。

この中で一番硬いのがクスコなんですが、バンプタッチ時にもう一荷重が、乗らない
感じがしていまして、今回、交換です！

ねらいは、コーナリング時にバンプタッチして、そこからバンプラバーがギュッとつぶれ
て、もう一ステアできんかなぁ？という浅はかな考えです。。
使ったものは、真中の白いやつで、硬さで言うと３つのうちの２番目で、カットした
下半分を使い組みました。


これで、あの路面に対応できるといいんだけどなぁ・・・。
あと、乗り心地がよくなったわ（笑）

塗装という高校時代から一番苦手な分野に挑戦しています。

とりあえず下地のペーパーがけ終了時

わかりにくいですね（汗）


で、サフを吹いたんですが・・・・回り込んだ形状なため少したれてしまう。
いつもの僕なら、このままやけになり塗ってしまいますが、今回はちがいます！！
時間をかけることや、完成を急がない志（笑）により根気が発生！！
たれた塗装部分をまた、ペーパーがけしてスベスベに。



次回は、また下地の６００番で擦ってサフ吹きます。根気で頑張ります！！

少し振り返って見たいと思います。
クルマは少変更がありまして前に購入しておいたスイフトバネをリアにのみ
導入しましてレートは変えずリアの車高バランスのみを変更しました。

で、走ってみるとこれが結構アタリな感じで、ザックリ言うとステアできる
って感じ（笑）でいいんですが新たな問題が見えてくる。まぁ、これは置いといて。

朝から調子よく一発目でベストと並びます。

二枠目からはタイヤの空気圧を変えてみました。かなり低めで使う話を聞いたもので
その傾向に振って行きます。この辺で６秒５あたり。

三枠目さらに圧を下げてみる、ここで６秒４。でこの日のベストでした。

あとはタンタンと走ってみるものの６秒台には、入りますが・・・。



まぁ、今シーズンでタイムも１．５秒上がりましたし、ゆっくりやって行こうよ
ってことで（だいぶタイムに払いましたが・・・）笑

今回、見つかった問題もうまく解決できれば、まだ伸びそうですし。
まだまだ悩んで楽しもう！！