ひさびさにナイトガレージ♪

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Morrieバカ一代 2008年5月7日 18:20 タービンローテーションなんて聞いたことないんですが(^o^; 将来はF3､4､5と週がわりで…(ぉ	コメントへの返答 2008年5月8日 13:20 いやあ、やっぱ面倒なので気軽には出来ないですね@Tローテーション PS周りでトラブル発生したのでもうちょいかかりそうです。
ヒロ６９ 2008年5月7日 18:34 ほんとポッキリ逝ってますね！ 自分のは大丈夫かな～？？ やっぱK☆Tさんのはハイパーマックスコペンだからかな～？？？	コメントへの返答 2008年5月8日 13:24 あんま聞かないトラブルなので運が悪いのかもしれないです。 PSポンプからダラダラオイル漏ってるので早く直さんと(涙
Ryo-ちん 2008年5月7日 19:16 おー　肉盛りで補強ですね(^^) これで折れなければいいですが・・・ 今度はＦ４装着ですか～？	コメントへの返答 2008年5月8日 13:29 ほんとポッキリはこれっきりにして欲しいです(涙 次はF4です。そのあとが楽しみなんですよ！ 廃盤でなかなか出てこないアレがスタンバイしてます♪
ゆうき＠裸族 2008年5月7日 20:35 素人了見ですがこれ、逆にやらかい部分を長くしたらポッキリ逝きにくいんじゃ？？ ここはF4＋F3でツインチャージャ（意味無）	コメントへの返答 2008年5月8日 14:10 リターンチューブがかなり遠回りしてるので途中で切って金属配管を短くするのも手かもしれないてますね。 タービンは付け替えするの面倒なのでもう一台JB搭載車が欲しいっス。
まっさん@こぺん 2008年5月7日 21:47 肉盛り溶接で補強ときましたか。 溶接してそのままだと錆びやすいので注意しましょう。 私は取り外すとパッキンの問題があるので、ここにエポキシ接着剤を塗布して強化しようかと考えていたところです。接着剤も意外と強いですよ。耐熱気にしないといけませんけどね。	コメントへの返答 2008年5月8日 14:15 画像だと見にくいですがフランジ部も肉厚に補強、そのうえ盛って頂いてるので今度は折れないでしょう。 作って頂いた方によると初めからロウ付けが甘かったふしがあったようです。
ブランコ 2008年5月7日 22:35 そろそろナイトオフの時期ですね～。 (￣▽￣)ニヤ	コメントへの返答 2008年5月8日 14:16 そろそろやりたいですね！ ブランコさん休み前が都合が良いですか？
hide_s 2008年5月7日 23:44 おぉー溶接、テンコ盛りですねぇ。 これで一段落することを祈ってます。	コメントへの返答 2008年5月8日 14:21 ↑でも書いてますが、フランジも肉厚に補強してあるので折れる気がしません。 でも他でトラブル出てるのでもいちょい作業しないと(汗
SaRaRa 2008年5月7日 23:45 でんでんむしはついでなのですね～(´･ω･｀)	コメントへの返答 2008年5月8日 14:24 ついでの方が手間ですね(笑 タービン周りが上抜き出来れば短時間で出来るんですが、ラジサポが邪魔で色々外さんと抜けません(涙
LEE将軍 2008年5月11日 4:18 これならええ仕事してくれそうですね～ ボルトが折れたりして(笑 ま～それもなさそうですね＾＾	コメントへの返答 2008年5月12日 22:00 只今様子見中ですが、今の所大丈夫なようです。 そろそろ本気でぶん回してみます♪