缶★太郎のブログ一覧

免停解禁になった瞬間に出発したカンタロウです。

先日、帰省で帰ってきてるゆがっちさん、綾麻さんと金立SAでプチオフしてきました♪
久しぶりにあったゆがっちさんはこちらまでコペンで帰って来られてました（汗）

ブーストセッティングしながら向かったのですが、1、05Kでもかなり速い！
普通車のリミットまであっというまです（滝汗）



金立でしばし談義を楽しんでループして帰りました。

ゆがっちさん、綾麻さん、お疲れ様でした～♪

昨日は夜よりパインさん、ムネさん、arahiroさん、びぼさんとコペンのブーストセッティングに逝ってきました。

事前に２つのセッティングを用意しました。一つはアクセル開度１００％の時に思ったブーストが掛かるセッティングで浅い踏み込みの時は抑えるセッティング
もうひとつはそれを元にもうちょっとレスポンスを上げたセッティングです。


その２つを元に実走しながら数値を弄り倒しましたが、高負荷高回転域での踏みなおしのオーバーシュートを消す事はできませんでした（涙
ほんの0.1ｋ弱なんですけどね。。。
まあ、前回よりも幾分マシにはなっているのでワーニングを1.2ｋに変更、オーバーシュート1.2ｋ以内、安定1.1ｋ弱でセッティング終了と致しました。

最後は投げ出していたという話もありますが（笑

かなり色々試しましたが、どうしても高負荷高回転踏みなおし時にでちゃうんですよね～（涙
コレはＪＢとタービン、ＥＶＣ５との相性の問題だと思います。
『ジェッティングの富永』ごっこも終わりか～（遠い目）



今回の結果が出る前に次期ブーコンの納期を調べるべく、何件か見積もりメールを出してますが、どこにも黒の在庫がなく、しかも納期は８末だとか。。。

お値段はＨタイヤが最安でしたが昨日パインさんから情報もらたのでそこでも聞いてみようっと。

パインさん、ムネさん、arahiroさん、びぼさん、昨日？は遅くまでお付き合い頂きありがとうございました！
明けたら教習コースにでもいきましょ～♪♪





備忘録

排気温度９１０度
ブースト1.1ｋ弱
仮想ＡＦ値13弱＠高負荷高回転時
パワーメーター馬力１２９ＰＳ（下りもあったので参考値,
実際は１００～１１０ＰＳ前後？？）
水温８５度（巡航時）
油温８５度（巡航時）