！忘れないうちにメモメモ

１年ぶりの袖ヶ浦は予習して向ったけど
実際走行後に車載見ると色々できてないことが判明

忘れてしまわないように書いて残しとくー！




まずベストラップの車載
タイム出てるようでダメなトコが数ヶ所



①コーナー先は登りなのでボトムをなるべく落とさないようブレーキは強く踏まず優しく長く４→３。
そして早めにアクセル開けだして全開
車載ではミドルから入ってるけどなんとなくできたかも

②コーナーはクリップからアウトまでめいっぱいコース使って直線的に。先が見えないブラインドになってるので早めに切り込んでかないと曲りきれない感じ…
ここら辺からこの先３～４コーナーまで頭から何か噴出す感覚でたのしい♪

③と④は一つのコーナーと考えました。　無理はリスキーすぎる。
どうやって走りゃ良いのか色々試してました




↑　頭の中ではもっと鋭く走るつもりが実際走ると怖くて怖くてっ！
　
　 ベストラップ時は早く２に落としてしまいロスしてるし…

↓　これがこの日ココで一番上手く操作できたかも



⑤コーナーと⑥コーナーがまたイヤらしい複合。
上手く⑥コーナーのクリップについて立上がりたいから、⑤コーナーはインに寄らないで外側から進入じゃ！と思うんだけどコースのどこ走ってるかよく解らんくなる…

この区間長いんだけど、コースの先がよく見えないからかイン側に寄りたくなって～
ベストラップでもそのせいか？アクセルもハンドル操作もおぼつかない感じ。次回はもっとインに寄らず我慢して一つの円を描くぞっと。

↓こんな感じがよいかな？　袖ヶ浦で一番ムズしいかも？



ギア３のまま引っ張って⑦コーナー進入。
ここもニュ～とブレーキ残してボトムを落としすぎんように我慢。　
アクセルも少しずつ入れて我慢だらけ

⑨コーナーの進入の為に⑧コーナー出口で膨らまないように。
⑨コーナー手前で３→２唯一平和な曲り角。
ベストラップでは⑨コーナー立上り滑らしてしまいまたロス　２→３で最終⑩コーナーへ




以上がこれでどうかね？っていう走り方（間違ってたら教えて下さい～）

でもアグレッシブなだけで運転操作が雑だと



いつかまたやらかすな…（´・ω・`）

前から解ってたけど大きなサーキットでバンバンぼろがでるでる

基本から勉強してステアリングを切足したり、粗いアクセルワークをなおすんだ！
今までタイムと勝った負けたとかばかり気にしてたけど、これからは

その日上手く操作できたか？ってのを楽しむ事にします

精密操作できればタイムも自然にあがるんでは？
もともと運転がうまくなりたいの思いだしたわ


この日いさじさん入院とタイガー号が居ないのが寂しかった。