ミヤータつよGのブログ一覧

今年の11月ディレチャレはタカスサーキット

また美浜なら不参加確定でしたが未経験が魅力なサーキット。東尋坊の側のタカスでございます
そうなると1発走ってみたくなる

ってわけで🦀カニ喰いながらライセンス所得
例により今回も1人旅です。片道約600km






未走行な場所をYouTubeとかで人の動画みてもよく解らないんだよな〜
実際に走ってみてやっとほおほお！と身にしみ感じられるわけです(^^)
初走行の感想はロードスターの苦手な直線が長い……強めなブレーキング多数…



参加するクラスで1番速く！勝った負けたっていうのは二の次に、いかに気持ちよく運転できるかを目標に。張り詰めた空気の中でまたスポーツ走行の楽しさを感じられるよう今年は頑張っちゃおうかなーという次第であります

天候不安定で今回20周くらいだけアタックしブレーキポイントやラインを探った。
縁石踏んで飛ばなくたって、もう少し詰められる気がするので研究してみます
ウチから近くないので気軽に行けないけど。
小さな目標を立てたら楽しくなってきたのまた♪( ´▽｀)

息子夫婦からの孫が誕生した ✌︎

想いあえる相手が見つかるのは奇跡。それから子供が産まれてくるのは当然なわけではなく素敵な事だと思うんだ💮
どんな時代になろうと「生まれてきて良かったぜ〜」とすくすく育ってもらいたいので、お爺じなりには限りを尽くしてやる感じ（使命感）


こないだNC魔改造おじさん達と楽しく深酒。シーケンシャルMT化で筑波が1秒削れるとかの話題で盛り上がった❗️しかし今1番気になってる事はベビーカーやチャイルドシートのスペックだったりする（笑）
喋りだしたらノリつっこみ'の教育から始めるの♪NCに乗せて(๑˃̵ᴗ˂̵)

DSCすら要らんやろな僕にFSCやらBSMとか車線逸脱警戒システムなどの標準装備でピーピー煩いな〜！が少し乗った感想

娘が乗るから良いけどメーカーさんは車を電子レンジ化したいのですかね(^^;)

ほんとアイドリングストップが付いてなかったのだけが救い（ただの個人的な好み）


海千山千な自分には要らないね〜とNCなどには付けてないドラレコ。


調べまくって詳しくなりコレだわ！ってのを用意しててですね
納車された直後に分解してみた。ん〜だいたいプラモですな


くっくっく。メーカー純正クオリティくらいで付いた(^^)


そして余計にピーピー音が鳴る車になったwww
しかしNDのデザインはカッコいいな〜と少しだけ羨ま。
毎日練習ドライブ付き合ってとの事なので夜も飲まないで待ってますはい
(๑˃̵ᴗ˂̵)

NC今日でぴったり10年経過
早いものであります。

納車される数日前に3.11東北大震災
横浜ではガソリン買えずにGSは大行列
それはそれは赤いオープンカーなど有り得ない空気だったわけで最初の2ヶ月くらい乗れなかった所からのスタート


初期の2年間はタイムを気にするような人種ではなかったのだ
ど素人がトルクレンチの使い方を知るトコから始まり
出会った人達が刺激的で購入動機にはなかった事に夢中になった
キンキンに冷えた冬が大好きになった
『きっと誰もが幸せになる』ってフレーズ。うんそうね豊になれた。
懲りずにアンダーグラウンド代表のまま更に10年乗ろうっと（目標）
今年は行きたい軽井沢ミーティング。くじ当れ！🙇‍♂️

タカタHPには車種別タイムランキング。
こういうのは盛り上がるよね！
で最近のタイヤは進化しすぎ。
ラジアル枠で限界タイムを狙うならA052や86タイヤが良いのは知ってるけど、
それが全てになるとシラけそうになる


気軽にタッタカタ〜とは行けないしさ、今回そういうのはイイやと。


僕の目的はいつも皆んなが履いてるDL DIREZZA ZIII でどこまで走れるか⁉︎
上手にタイヤを潰してヨーを溜めての純粋なスポーツ走行。今はそういうのしたいなと思ってた所で205cupロドオン走行会。良い切っ掛け



コース【全長1,500m】赤点はパイロンの置き位置
低速のダブルヘアピンと複合のすり鉢、③の進入や⑦出口はアップダウンでブラインドになってて、⑨の立ち上がり速度からアタックラップ計測に影響する感じのなかなか面白いコース
目標は60秒切り。事前練習した甲斐あっての結果ベスト59.959


タカタ初遠征、普通のラジアルなZIIIでの分切りなので嬉しかった(^^)
1分いくつでなくて59秒台ってのが良い。解りやすくて

すり鉢⑧コーナー進入突っ込みすぎミスしてる💦






走行会の結果
午前が終わった時点のリザルト


59秒台入った時は嬉しくて、やった♪とほんと嬉しくて走るのやめちゃったのよね。そして皆さんとダベってたりしてた。その間のまだ気温の低い時間帯にエメマくんが205ZIII に履き替え出したタイムが59.674
でも205cupとしてはエントリーしてないでしょ？赤ステッカーは頂き！と思ってたら主催判断により表彰に反映させるとなって2番手
エントリーしたのが○○クラスとかは関係ないらしい♨︎


1日を計算して作戦たてるとかの楽しみはできず205cupとしては不発
なんでもありな主催に対して考えがあまかったわ（笑）お届けした205cup参加者ステッカーの配布はよ？

しかしエメマくんが速かったのは本当なので赤いステッカー貼ったあげた
緑の車体に赤チャンピオンステッカー格好いいやんけ（ ; ; ）
おめでとうー



番外編
どのサーキットにも必ずいるタカタで帝王的な『ナイトー自動車』源さんとヨリヤスさんにも是非にと勧められてA052を借りて走ってみたさ


フロントはエメマくんから。リアは源さんから。共に245/40-17


テックワールドの皆さまはノリノリで協力してくれて〜


昼14:00頃の走行　ベストは59秒切れないくらい
グリップはやっぱり高いのだけど頭が入っていかなくて乗りづらい。そこは幅広いタイヤに合わせたセッティングでなくポン付けだからだなあ
そしてタカタHPラジアルタイヤのリザルトランキングに反映され、ZIIIリザルトが消えてしまうとか嫌なので速攻で抹消してもらった（笑）





お初の人も久々の人も似たものどおし。手厚く出迎えてくれた(^^)
また日光などで会いそう⁉︎
とまあ、嬉しさあり悔しさあり笑いあり疑問あり。スーパーサプライズな人にも再会するタカタサーキット走行でした✌️
205ZIII で走りたかった本当の別の理由も無事達成。南無ぅ〜