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タンデムのペグに足を乗せてないと落ち着きませんのでヤマハ用のローレットペグに交換してましたが

所詮はタンデム用
シートもアンコ抜きしてあるので
見た目では分からないが以外とバックステップで無理な姿勢が蓄積されるのか？

距離を20〜30km〜ほど走ると股関節が痛くなってきます・・・

ステップボードに足を乗せるのが正しい姿勢なのは分かりますが踏ん張れないし『いかにもスクーターで×』・・・



痛くなるとボードに足を乗せますが汚れるので・・・
ほぼ飾りです（笑）( ≧ᗜ≦)੭ु⁾⁾

気持ちタンデムペグが前に移動出来れば多少は解消するかな？
カウルやカバー類に穴は開けたくないし


ふむふむ・・・マルチステップバーの存在は知ってましたが
ステップ位置を上下前後に360°調整できる優れもの

※イメージ図（パクリ）



もちろんランナー用なんてありません

今装着してるステップは加工無しでポン付けできた『ヤマハ用』（3mm厚のプレートは必要でした）
なのでヤマハMT系用あたりで付くかな？

お、安いのは密林で3千円で売ってるな・・・
ポチる前にあちこち徘徊すると

同じ商品がメルカリで新品950円‼️

ポチ！（笑）

到着して確認

作りはそれなりだがバリも無くちゃんとしてました


なんかデカい・・・



車体側に固定するピン穴がデカいし
↔︎幅も2mmデカくて入らない・・・



後ろや上側にはかなり移動できますが
前方や下側には余り変化は無さそうでした




加工は想定内でしたので
厚みはサンダーで削り入る様にしましたが
ピンの穴かデカい・・・
外径12mmで内径が8mm長さ20mmのスペーサーがあればピッタリ収まりますが

コーマ◯PROにも行きましたが合うサイズは有りませんでしたので
太郎や密林で探すと




加工も要らない？ドンピシャサイズを発見！
5個も要らないが・・・

到着して合わせてみます
ピン穴にピッタリ



車体に装着します
ネジロック剤を塗布し完成！




1番前方へ移動
う、う〜ん・・・

感動はない（笑）

2cm位？しか変わらないのだがポジション的には
『ああ、前に来てるな』と、体感は出来ました

もっと前にするには厚いアルミプレートを切って作るしか無い

気が向いたらやってみるかな。