Ｍarbo☆彡のブログ一覧

チャリラン🚴‍♀️は午前にギアの調整をしたのだが…

そこは全くのシロート

ハイギアに合わせると
ローギアが入らず…
そのまた逆だし

あちこちワイヤーを張ったり緩めたり
微調整用のネジを締めたり緩めたり…💢

『訳わからん⁉️』

キャブ調整より難しいんじゃね〜⁉️

結局弄りすぎてリアは２〜６まで調整出来たが
フロントは真ん中固定（爆）

ワイヤーの張り二箇所とネジで
調整するのだが…
まったく上手くいかない（泣）


てか、９mmなんて無いし⁉️
あと使うのは１５mmかな？

ま、少しずつ勉強と言う事で！

午後は超〜久しぶりにランナーに乗り（笑）
また実家へＧＯ🛵💨💨💨💨


インナーブラックも見慣れたら
なかなかカッコいい！

DIOのパーツが届いたので交換です。

キック リターンスプリングの
樹脂パーツが割れてて
引っかかって戻らない現象でした。


パーツを交換して洗浄/グリスアップして、スコスコ戻るようになりました。

写真無し（笑）



終わって一服💦


こ、これは…？


俺が幼稚園の時に使ってたやつだ（笑）

45.6年物か…？

DAISOでパンク修理セットを買ってきて



さっさと完了💦


さて…フェンダーです


廃車にする石橋（ブリヂストン）さんから拝借して
宮田さんに付くのか？



ブレーキワイヤーの取り回しが
石橋は横からですが
宮田は真ん中にワイヤーが通ります。





そのままでは付かないな…


ひっくり返せば付くじゃん（笑）






少し高くなったがバッチリ決まりました。



さて…フロントです


フォークブーツの当たる部分を切っちまえ！


スパッと



切り過ぎた（笑）

ステーを調整してタイヤとのクリアランスはギリギリですが
当たらず上手くいきました。
前の部分は切り取ってもいいかも。

カゴは…そのうち考えます（笑）

チャリです（笑）



時計にせよ、なぜか俺の所には中古物が回ってくる（汗）

今乗ってるブリジストンのMTBはサビサビで
壊れたら買い替えだな…
などとは考えてはいたが！

『なかなか壊れない‼️』（笑）
ま、直し直しで乗ってたのだが
いい加減ボロなんです。
鍵も付いてないのに誰も持っていかない（笑）


倉庫室内保管だったのでチェーンの
サビなく綺麗でした。
Fサスが固着してましたがベルハンマーですこすこ動きが復活。
ワイヤー類も張りの調整だけで全く問題なし

ミヤタ自転車なんて老舗のメーカーですね。

通勤仕様なんでカゴと泥除けが欲しい。

虫を取り替えて乗れるようにしました。

翌日の今朝…

早速のトラブル？（汗）

さすがランナー（爆）

またキック戻らない
以前は誤魔化し修理（笑）

クランクケースカバーを外せば
セルで走る事ができます。

原因は分かってますので部品注文…
休み明けか〜

電池とベゼル&バンドが切れてるから『あげるよ』と…



え⁉️マジ〜‼️




DW-8200
フロッグマンです。

しかもチﾝタンボディです。

前々からオクなどで狙ってはいたが
ボロでも高値なんで見てるだけ〜でした。

こんな形で手に入るとは（笑）



裏蓋に傷があるが気にしない

早速洗浄して電池交換です。

裏蓋は私のGショック史上1番固かった（汗）




台にケースを固定しても回らず
万力に台を挟み回しました。

パッキンにはシリコングリスを塗り

これで200m潜れます…
潜らないし分かりません…


とりあえず復活しました。

ん？これはバックライトにカエルが浮かばないのか…


ベゼルとバンドは今持っている
DW-8250と同じはずです。



外します



正直8250はステンレスボディで重たい！
ステン112ｇ
チタン87ｇ
あまり使いたくなかったので
チタンを狙ってました。


そして！
チタンにチェンジ完了‼️

これがやりたかったのです。

うん、軽い軽い！
これで使いやすくなった。