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今年1月に開催されたオートサロンで、個人的にとても印象に残った車両を3台ほど挙げてみます。

まずは フェラーリF40。


言わずと知れた名車ですが、実車を前にするとやはり別格ですね。
カーボンや内装の質感も含めて、「速さのためだけに作られた車」という空気感が今見ても強烈で、現代のスーパーカーとはまったく違う緊張感を感じました。

次に いすゞ117クーペ。








国産車でありながら、このデザインの完成度は本当にすごいと思います。
改めて見ると、当時のいすゞがどれだけ先進的だったのかがよく分かりますし、「工業製品としての美しさ」を感じさせてくれる一台でした。

そして モーガン。














クラシックな佇まいはもちろんですが、今の時代にこの価値観を貫いていること自体が魅力ですね。
効率やデジタルとは真逆の世界観で、「クルマは趣味でいい」と改めて思わせてくれました。

こうした“思想のはっきりした車”をまとめて見られるのも、このイベントの面白さだと感じました。

トライトンのフロントフェイスをアップデートし、グリルマーカーの点灯確認をしました。

純正グリルからX-Fangグリルに変更することで、
フロントの印象が一気に引き締まり、USトラック感がかなり強くなりました。

夜間に点灯させると、存在感が段違いです。

ヘッドライト点灯時のバランスも良く、
白いボディ×ブラックグリル×アンバーマーカーの組み合わせは大満足。

グリル交換だけでここまで印象が変わるのは正直驚きです。

ケータハム480は、現代では希少な「走ることだけに特化したクルマ」です。電子制御は必要最小限、エアコン、ABS、パワステは当然なく、軽量ボディとハイパワーエンジンによるダイレクトな走行感は、一般的なスポーツカーとは一線を画します。快適性や実用性よりも純粋なドライビングプレジャーを求める方に最適です。

貴重な1台