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ターボ化考察①

SR20DEは、そんなに良いエンジンではないと思う。

高回転でも吹けず、出力も今のストリーム辺りと変わらぬ140PS程度。
『SSS』これは、本当に
super　sports　sedan

そうスーパースポーツでなくてはならないと思う。

そこで、バルタイの変更・圧縮アップなどいろいろ考えたが所詮は140PSのNAでしかない。

であるなら、ターボ化でしか自分の理想を追えないと思った。

とくに、GTi-Rに乗っていたのも所以かもしれない。


能書きはいいとして
実作業までの過程と部品の選定を。

定番として横置きには、横置きでないといけないのでパルサー、アベニール、ブルーバード、プレーリー、ルネッサ
このあたりだと思う。

W11のアベニールで230PSということと出物が出たのでこれにした。





そして、脱着に際してクラッチ交換をすることとエンジンOHというメニューも入れていく。