フィレスのブログ一覧

　1000KM突破から約2週間。
　2000KM超えてしまいました。
　※仕事で、ほぼ寝ずに往復620KM
　　 車で走ったのが原因です。




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【所感】

　だいぶん、足がなれてきたのか乗り心地が良い感じになってきました。
　遠出をするとやはり燃費はいいです。
　2000リッタターボ4WDで、12.0行ったのは1.6リッタレヴォーグ並みで
　本当に感心しました。
　意外と疲れません。足はそれなりに固いですがね。
　
　エンジン・CVTもだいぶこなれてきました。新車特有の変な挙動とかも
　随分収まってきています。

【異常とか気になる点とか】
　1000KMレビューのときにも書きましたがMFDのところの異音が
　気になっています。鳴る頻度が低いんですが鳴りだすとかなりの音です。
　
　この時期・このタイミングでDにいくのは気がひけますが
　相談しよう。

　Aピラーのところは対策してもらいましたがしばらくしたら鳴りだしました。
　ここは諦めます。MFDのとこと比較すると音も小さいので。

まだこの車の全開性能を試せていないので（特にS＃）これから感想は変わってくるんでしょう。

納車して3週間・・・

慣らし運転が本日完了いたしました。

1か月点検までには終わらせたかった
のですが、無事完了しました。




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【所感】
　エンジン・ハンドリング・加速等には異常は感じられません。
　とてもよく走ります。慣らし（2500rpm)以内で一般道は十分です。
　意識しなくてもほぼ2500rpm以上回すことがありません。
　
　1600レヴォーグとの比較をしてはいけないのでしょうが
　エンジンの回転に合わせてトルク・パワーがしっかりついてきます。
　レヴォーグの場合はトルクの頭打ちが早いのとパワー感が不十分に
　感じていました。（とはいえ通常レヴォーグでパワーは十分と思います）

　お高い車でしたが、腹をくくって買ったかいはあったなと思います。
　1点残念な点は、下に書いていますがレヴォーグの時には全くなかった
　異音がでてしまったこと・・・

【異常とか気になる点とか】
　400万オーバーの車ですが　物が物のため期待してはいけない・・・・
　のかもしれませんが、ガタピシ音がMFDのとことAピラーのところで
　発生しています。

　Aピラーについてはほぼ１００％鳴っているので
　Dに対策をお願いしていますが、MFDのところは、鳴る頻度がそれなりの
　段差を超えないと鳴らないのと、ちょっと強めに抑えるとハマった音がして
　しばらくはならないという中途半端。
　
　1か月点検のときに一応相談予定。