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メモ　マークｘバッテリー交換

メモ

オイル交換しました。


マークXはカーナビのリアカメラの故障や、ドアミラーを上下左右に動かすスイッチが接種不良になって交換しましたが、とくに故障もなく運行しています。

前回の交換から一年以上経過していました。
交換したオイルは前回と同じ銘柄です。


持論では頻繁なオイル交換はディーラーやカー用品店など売る側の商売であって、オイルは入っていれば一年交換しなくてもまったく問題ないと思っているのですが、つぎ足すサービスをやっているところが無く、減るので一年開くのは良くないですね。

メーカーはノンターボの場合、走行距離1万5,000～2万5,000km、1～2年程度をのどちらか早い方をエンジンオイル交換時期としています。
より短いサイクルでの交換を奨めるディーラーやカー用品店よりも、製造メーカーのほうが信用できますね。

オートバックスでオイル交換をして、当日に限り３００円引きというチケットを貰ったので、待ち時間にハンドルカバーを買いました。手汗などでハンドルがボロボロになるので。。
しかし、握り心地は太すぎて違和感があります。

２００７年５月にレッドバロンで新車で購入したマジェスティＣの件です。
実家に置いてありました。現在住んでいるマンションのバイク駐輪場に空きはなく、すでにホーネット２５０とビーノのスペースを借りているため、優先順位的に自分が借りることはできません。

なので、実家に置いてあったのですが、実家の工事をした際に風の通りがよく強風になりやすい土の上に移動させてブロックなど挟んでおいたのですが、地盤が弱く風にあおられて倒れていました。

マジェスティを手放す理由がいくつかでてきました。

１．強風によりカウルのエッジの色が剥げる、転倒によりアンダーカウルが割れる、ブレーキレバーが曲がる。
２．３か月乗らなかったのでエンジンが吹けあがらなくなり走行できず、キャブのオーバーホールが必要。
３．数年以内に実家の土地を売却するため、実家にバイクを置けなくなる。

手放す理由で一番、深刻なのが３の駐車場問題です。
近所のマンションのバイク置き場に空きがあるので、不動産屋に借りれないか問い合わせたのですが、住人専用ということでした。
手放すことになると思ったのですが、愛着があるので一応マジェを動く状態にすることにしました。
アンダーカウルを新品で購入し交換。ブレーキレバーを購入（未交換）。プラグを交換したらエンジンが吹け上がるかも、とダメもとでアンダーカウルを交換するついでにプラグ交換。が、エンジンはやはりふけ上がらずレッドバロンに引き上げてキャブのOHをし走れるようになりました。

あとは駐車場ですが、バイクコンテナっていうものは昔からあったのですが料金が高いので却下。ネットで検索したところバイクパークというサイトがあって、近所のバイクの駐車場が検索、契約できるようになっていました。
近所に３５００円でいい物件があったので即決、この駐車場はバイクや自転車で行って乗り換えることも認められています。車の駐車場内にあるので車で行って乗り換えることも可能。
深夜にタクシーで実家に行き、マジェを実家から近所の駐車場に移動させてすべて解決です。めでたしめでたし。