車高調整、ストローク制御

Sスタに交換してバネが馴染んできたようで左右に車高差が出てきたので車高調整しました。

フロント左右差 3mm
リア左右差 2mm

フロントは下げる方向で、リアは全下げ状態なので上げる方向で調整。

ついでにステアを切るとフロントタイヤがフェンダーと干渉し始めたので少々キャンバーを付けました。
ショックが硬いオカゲで直進状態では干渉しません。

・・ツラ加減があまくなってきた。。。

リアショックの残ストロークを計測したら約45mm。
RS-Rの時は残ストローク約12mm。

リムからフェンダーまでが約45mmなのでストロークが増えた事でフルバンプ時にリムにフェンダーが乗っかる危険が・・・

ストローク制御の為に部屋に転がっていたバンプラバーを10mmに切って追加しました。

これで残ストロークが約35mmになってリムまでストロークしないはず？

車庫から出る際に、ズリズリ音がガリガリ音に変わったので腹下を覗いてみたら・・・

あらま～
センターのタイコとパイプに白い跡が。。。

マフラー吊り上げようかな・・・・・

7/9追記

リムガードにフェンダーが乗っかるので、追加したバンプラバーを外してパッカーを追加しました。

パッカーはバンプラバーのように縮むことがないので、これで大丈夫なはず・・・？

20mm追加、残ストローク約25mm。。。