2015年12月08日
長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞではないよ
今日は１日寝ようと思ってたのに､どうにも身体が疼くのでﾄﾞﾗｲﾌﾞしてきました｡
約2時間半
自分の中では長い方ですf^_^;
開始直後にＺが『ﾎﾟｰﾝ(腹減った!)』って言うのでいつものｽﾀﾝﾄﾞに行ったら汚れてたﾘｱｶﾞﾗｽを拭いてもらえた(^_^)
何気なくｱｯﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞの前を通ったら火曜日なのに開いてた!
急いで近くの駐車場でUﾀｰﾝしてﾋﾟｯﾄｲﾝ!
でも特に欲しい物が無かったので数分で出ましたw
今日は色々な車にあったなぁ
白のS14に黄のS2000､白のFD2と黄のEK9ｼﾋﾞｯｸ､青の86(BRZかも)
津山にもまだまだこんな車が走ってるんだなぁって思った
S14にはちぎられた､ﾀｰﾎﾞのﾊﾟﾜｰって凄いね
新型のｺﾍﾟﾝは何台も見た
最近増えたよね
笑顔で乗ってる年配の夫婦が多かった
年取ってもあんな楽しそうにﾄﾞﾗｲﾌﾞ出来る爺さんになりたいな
あれ?
これはﾌﾞﾛｸﾞなんだろうか...
ただの独り言の寄せ集めになってしもうた...
まあ､いっか
Posted at 2015/12/08 18:12:26 | |
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ﾄﾞﾗｲﾌﾞ | クルマ
2015年11月04日
昨日は町内の祭で朝から酒飲んでたので
今日は朝からＺとの同期作業(市内ﾄﾞﾗｲﾌﾞ)を楽しんできました
某自動車用品店の駐車場からハラハラしながら出てみたり
途中で渋滞中に元気のいいｽﾎﾟｰﾂｶｰと戯れてみたりと
ｱｺｰﾄﾞの時には体験出来なかったことを体験できました
(ｾﾀﾞﾝだとみんな相手してくれなかった
220馬力もあったのに)
嗚呼、爆音ﾏﾌﾗｰが懐かしい
音がないと寂しいです...
でも懐が...
Posted at 2015/11/04 18:21:57 | |
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2015年10月31日
本日、CR-Zが納車されました
暫く軽四ばっか乗ってたので車幅感覚に慣れるのに時間がかかりそうです
暗くなってからの納車だったので
まだ細かいところは見れてないですが
運転してみた第一印象は
『ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞっぽくない』でした
MTだからなのか、ﾓｰﾀｰｱｼｽﾄだからなのか、私が鈍感だからなのか
低回転でも十分力があるしｱｸｾﾙの反応もいい
全開にしたら低回転からでもｽﾑｰｽﾞに加速してくれる
でもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞっぽい加速ではなく、ﾄﾙｸがあるｴﾝｼﾞﾝ積んだ車の加速感
『S+』ﾎﾞﾀﾝはまだ怖くて押せなかった
でも、さすがはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
ｴﾝｽﾄしそうになってもｸﾗｯﾁ切ればﾓｰﾀｰｱｼｽﾄですぐに回転が戻る
走行中は静かです
運転中は排気音は聞こえません
ｴﾝｼﾞﾝ音は回転上げないと聞こえません
MT車としては致命的かも...
信号待ちで止まった時に何気なくﾆｭｰﾄﾗﾙに戻したらｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟして、ｴﾝｽﾄしたかと思ってびっくりした
どこかｼﾌﾄ入れたらｴﾝｼﾞﾝが音もなくかかります
室内は
ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄﾎﾞﾀﾝになってたけど
乗った時にﾊﾝﾄﾞﾙに隠れてどこにあるかわからなかった
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが電子制御になってｽｲｯﾁ的なものになってた
ｻｲﾄﾞのﾚﾊﾞｰがあったところにはｱｰﾑﾚｽﾄが付いてたけど、ｼﾌﾄ操作するのにちょうどいい高さ
中はﾀﾌﾞﾚｯﾄが入るくらい広いらしい(ｶﾞﾗｹｰの私には関係ないけど)
ﾍﾟﾀﾞﾙは適度にｸﾞﾘｯﾌﾟするし位置もいい
ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩもしやすかった
ただｴﾝｼﾞﾝの鼓動が伝わってこないのが寂しい...
死角が多くて静かなこと以外は乗りやすい車です
Posted at 2015/10/31 23:33:33 | |
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