あおいはちろくのブログ一覧

実は週末･･･リアブレーキのバックプレートを取り外そうと思ったのですが、面倒になって断念。 だって･･･折角エア抜きしたのに、またブレーキホースを外してキャリパー外して。 バネ下重量が軽くなるのは良いことなのですが、12月に走ったらしばらくお休みならと思うとツイツイ･･･サボリ気味。 まぁ、来 ...
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今更になって思います。 AE101のシルバーヘッド、そしてAE111のブラックヘッド。 色々とチューニングしている人は多いのですが、インジェクタはどうしているの? 私の場合ですが･･･ 調べた結果、1JZの純正流用です。 しかも6気筒なので、中古で購入したら2本の予備が（笑） 多分なのですが ...
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以前、載せ換えたエンジン。 AE86に5バルブから5バルブへ載せ換えです（笑） でも、シルバーヘッドから黒ヘッドです。 何でこんな昔のことを･･･と思うかもしれませんが、それは記念に。 何といっても明日には。 エンジン下ろすわけではありませんが。 ミッションジャッキは製作した。 そして部品 ...
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今週、車を動かした時に･･･水温計に続き油温計も故障したことが発覚しました（笑） センサーだけを手に入れれば問題ないのですが、何といっても大森製。 既に手に入らない･･･。 そういえばネットでPT1000のセンサー単体が手に入ったな･･･。 Defiでも良いのですがφ60もあると収まらない（涙） ...
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昨日の作業内容は。 実は強化エンジンマウントの交換とローダウンエンジンマウントへの交換でした。 でも･･･暗くてネジが見えないし。 バンパーも付けられませんでした。 そして、これが落とす前。 解りやすいようにタワーバーとエンジンの間に物を置けばよかったと後悔です。 そして、これが落とした ...
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本日は･･･ 疲れていたのかお昼過ぎに起きて作業です。 作業開始は13時半（笑） 今回の作業はTRDの10k直巻きバネからSWIFTの10kへ変更です。 SWIFTの初期入力が気に入ったので。 写真には撮っていませんが、ショックの位置も変更しました。 TRDバネの横にあるスペーサを作り直して ...
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昨日に引き続き･･･新しいアイテム。 これで、エンジンが2cm落とせます。 もちろん、これを取り付けるとエンジンメンバーよりもオイルパンが出てしまいます（笑） エンジンメンバースペーサ、エンジンマウント等と合わせると･･･ ノーマルよりも約40mm程度落ちることになります。 更に段差の怖い車に ...
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海外出張から帰ってきたものの･･･暇にならずに。 時差ボケは無いものの･･･日ごろの疲れで。 そんなことを忘れるために。 投入です。 新しいフロント用バネ。 今まで使用していたTRDのバネと同レートですが、初期入力とか軽さから行けばSWIFT。 今度は前回の中古と違い正真正銘の152mm。 ...
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本日装着しました。 念願でもあり、憧れのチタン。 この3連休でリア周りの一新。 もしかすると、この車の部品単体価格で一番高価な部品かも？ （MoTeCは除く） 音は･･･近所の方々が在宅なのでサイレンサー装着状態で少し動かしただけ。 感想は今までとさほど変わらない??? そして、このマフラ ...
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とりあえず、ずっと装着していなかったので。 本日、取り付けしました。 でも･･･1.5°ってほとんど解りませんね･･･。 キャンバーは付いていることは確からしいので、これで少しはリアタイヤの内側も減ってくれるでしょう（笑） しかし･･･デフオイルも入れていないしバネも交換していないし。 やるこ ...
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