あおいはちろくのブログ一覧

昨日は久しぶりに12時前に寝てしまって…
起きたのが朝の8時。

健康的です。
しかも朝なのでちょっとだけ涼しい気がする。

なので…まずはサフ。


元の色が青なので、サフを入れないと下地が若干スケスケで… 

　でも、サフの地でも割と良い色に見えてしまう…
　このまま全部サフ色にしてクリアでも塗ってしまえば…
　非常に安上がり。

　…結構ありかも（笑）
 
　とりあえず、FDのエアコン修理も行って、
　Oリング交換で真空が引けるのか?
　コンデンサに穴があいているのかな???
　

熱い中、頑張ってみます。

これが元々の状態です。

色褪せが激しい車です･･･
マツダの赤ってどうしてこうなるのでしょう（笑）

家にあるFC、FD共に色が薄くなって･･･

本日はサフを塗ろうかな･･･とも思っていましたが、
時間がなく延期。

雨も降っていたので丁度良い？

なので、早速新しいパーツをフィッティング。

色は青だけど･･･形を見るだけなら問題ないでしょう。

この純正ラインを崩さないサンアイのエアロは･･･好みです。

ちなみにこの青は家のハチロクと同じ色（笑）
並べてみてもほぼ一緒でした。

やっぱり赤は色褪せするよな･･･

ちなみに、少し色の濃いバンパーは純正色で発注した赤です。
現車で調合ではないのですが、赤は純正色でも色が出しにくいのかな？？？

まぁ、時間を見つけて違う色にオールペンでもしよう（笑）
色の候補は･･･1kg1500円の純正インプの白？
･･･言ってみましたが時間があまりないのですよね。

本日、車検のためにマツダへFDを預けてきました。
･･･本来はユーザ車検を行うのですが、最近の仕事の忙しさでは。
はっきり言って無理です。

非常に不本意です。

まぁ、仕方が無い。

この写真。
車検対応のためにGTウィングを外した姿。

ついでにエンジンリアからのオイル漏れも治してもらって。
オイル漏れ修正にはミッションも下ろすのでクラッチ交換もお願いして。

流石にリフトは持っていないので･･･エンジンリアのナットは外せない（笑）

う～ん。
税金などを合わせて20万以上のコースかな･･･

この写真は昨日までの作業。
そして今日は･･･残り数本のインテークパイプを接続して始動！

無事、動きました。

バッテリーは嫁が殺したので８６からオプティマを移植。
１０年近く使用していますが、未だに元気です。

んで･･･試走。
あまり動かしていなかったので、アイドリングは少し高め。
走り出すと･･･色々と吹っ飛んだのか、３００回転以下に。

勿論アイドリングできません。
なので、８００回転までアイドリングをあげて無事調整完了。

これで、ＦＤの残作業はエンジン後ろのオールシール交換。
ついでにクラッチ交換です。
あと、ＬＳＤを入れればとりあえず完璧です。

オイルシール交換は･･･リフトを持っていないのでディーラですね。
ついでにクラッチも交換してもらいます。
でも、それは９月末のお話です。
ＬＳＤは･･･もう少し先になる感じです（笑）

はっきり言ってタイトルと内容は関係ない。
学生な気分で･･･言ってみた（笑）

とりあえず、週末はここまで。
先が見えたか？
手を加えたファンも取り付けた。

あとはフロントパイプに遮熱版。
インテークのパイプ周り。
最大の難関、スロットルボディの洗浄は･･･。