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あおいはちろくの愛車 [スバル サンバー]

整備手帳

作業日:2009年1月17日

TRDタコメータの改造

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1
分解前のTRDタコメータ。

このタコメータはイグニッションコイルの逆起電力(50V/p-p~)の周波数を検出して電圧出力する形態です。
FV変換とか・・・。
なので、入力部の制限抵抗の常数を変更して12V/p-pにします。
2
少しづつリングベゼルを開いていきます。
何周か回しながらゆっくりと開くと外れます。

いきなり大きく開くと・・・ベゼルが歪んで使い物にならなくなるので注意です。
3
このように取れます。
4
手前の抵抗が入力部の抵抗です。
制限抵抗でしょうか・・・。

黄、橙、橙で43kΩです。

参考までに
抵抗のカラーコードは
茶、赤、橙、黄、緑、青、紫、灰、白、黒
1、2、3、4、5、6、7、8、9、0
となっています。

黄、橙、橙なので
4、3、3。
43×10の3乗なので43000Ω。
43kΩとなります。
5
手前の抵抗値は43kΩ。
これを24kΩへ変更します。

ちなみに・・・駆動の関係はSE094というDENSOのICで行っているようです。
このデータシートが手に入れば気筒数の変更なども可能なのですが見つかりませんでした。
6
動いていますね・・・。

ちなみにベゼルの淵が白いのは元々です(笑)

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この記事へのコメント

2009年5月31日 23:39
初めまして!

車体の回転パルスの配線の色を教えて欲しいのですが

宜しくお願いします。
コメントへの返答
2009年5月31日 23:53
はじめまして。
KVキャブであれば

http://minkara.carview.co.jp/userid/234098/blog/3170801/

を参考にしてください。

同じ方法でS/Cでも信号線を探れると思いますが・・・

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