何を重要視するかによって評価が大きく変わる車

この車の1番の売りなのではないでしょうか？
おそらく、この車を購入した人のほとんどが内外装のデザインと質感に惹かれて購入を決められたのではないかと思います。
見た目だけではなく、スイッチ類の押し心地もこだわりが感じられます。

ディーゼルなので低速トルクも太く、パワー感も十分あります。2トン超えの車ですが、動力性能に不満を感じることは少ないと思います。

乗り心地は硬い部類だとは思いますが、不快では全くありません。少し硬めのおかげで、このサイズのSUVにしてはハンドリングはかなり良いです。個人的にはふわふわな足回りよりもこっちのほうが疲れにくいと思います。
静粛性に関しては悪くはないとは思いますが、めちゃくちゃ静かというわけでもありません。
ディーゼル特有のエンジン音はそこそこ聞こえます。

3列目を使用している場合でも、多くのミニバンよりも奥行き方向の長さは確保できているのではないかと思います。
3列目を倒すとかなりの広さです。
この点は実車で確認されるのをお勧めします。

ディーゼルなので燃費も良く、燃料代も安く抑えることができています。
まだ500km程度しか走っていませんが、6割一般道、4割高速の乗り方で16km/l程度です。
タンクが大きいので、頻繁にガソリンスタンドに寄らなくて良いのは嬉しいですね！

XD Hybrid Premium Sportにオプションを付けて、乗り出し700万程度でした。
絶対価格は決して安くはありません。
同じ3列シートSUVのCX-8と比べて価格が高いと言われていますが、そもそもFFベースのCX-8よりも車格は上ですし、近年の物価上昇を考えると妥当だと思います。
（CX-8のコスパが神だったのが問題なのかも😅）