テイクオフ　マジックタンク

ジーノに乗り換えた直後は、「軽ターボ、はえ～」と思っていたのですが、慣れは怖いもので、最近、出足・加速に我慢が出来なくなっていました。
でもそんな大金は掛けられないので、レビューでも評判がよく、価格的にも「射程内」と思い取り付けました。

汎用タイプですが、取説を読めば取付は簡単。ただ、バンパーを外さないと作業が出来ないのがめんどくさかったかな。なので作業時間は１時間としてます。

ひとつ重大な事は、自分のジーノにはブースト計が付いていないので、ブースト圧が分からないという事です。

とりあえず、一番締めた（ノーマル状態？）ところから回していって様子をみているのですが、現在（１．５～２回転くらい）、劇的に変わった感じがありません。

ホースの長さも影響するのではないかと思いますが、どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら、お教え頂けないでしょうか？

よろしくお願いします。

その後、一番締めた状態から２．５回転の位置にしてみました。
全般的にトルクが「若干太く」なった感じです。「こんなものか？」って感じもするのですが、何せブースト圧が分からないままやってるので、とりあえず様子見かな？

先日、テイクオフさんにアドバイス頂いたので、その通りに実践！（ネジ回すだけですが)
テイクオフさん、ご親切にありがとうございました。

Myジーノの場合、全閉から三回転までOKとの事でしたので、前回からさらに半回転。
今の所、特に息つきする様な症状もありません。
正直、半回転の差は体感しにくいのですが、装着前と比べ全域で加速・トルクがアップしました。
自分の勝手なイメージとしては、昔のターボの様にド～ンと効くのかと思ってました。でも説明書みると「全域で」って書いてありますんで、勝手な思い込みです。
このパーツを付けた事で、今度はブースト計、ブローオフバルブが付けたくなっちゃいました。

う～ん、これが魔の『パーツ買いたい連鎖症候群』かあ…