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上の袋はパンク修理剤らしいです。




　今日は天気も良かったんでちょっと乗ってみました、最初バックの練習をしてたらエンジンのチェックランプが点灯してるのに気づいて広島のDに問合せたら、とりあえず持ってきてもらわないとなんとも言えないとのこと、これしきのことでイチイチ広島まで行ってらんないんで近所の外車屋に行ってみました。んでメカニックの人に診てもらったところ、たぶんミスファイアとのこと、エンジンを切ったり掛けたり繰り返したらなるみたいですね、大したことなければ、ほっといたらそのうち消えるらしいんですが、気になるんで7000円払って消してもらいました、その時にかなり程度の良いクルマと言われたんで安心しました(∩´∀｀)∩



　
　ついでに気になるクラッチ交換費用について聞いてみたら50万ぐらいでした、都会だと40万ぐらいでしてくれるとこもあるみたいですね




　あと若干フロントスポイラーの飛び石がきになるんで再塗装について聞いてみたんですが、7万ぐらいだけどやめといた方が良いとのことでした、何年かしたら色ムラが出来てしまうそうです、う～む、思案のしどころですねぇ、去年コーンズの認定中古車を問合せたときは飛び石はきっちり修復して納車させて頂きます、という話だったんですが、あれは白だったからなんですかねぇ、う～む、、、
因みに昔512trに乗ってたときにリアバンパーを擦られて10万で塗り直したんですがtrはバンパーが排ガスですぐ黒くなるんで全く気になりませんでした(笑)

　まぁそんな感じ今日もあんまし乗れなかったんで、また明日にでも乗ってみようと思いますが、ただ今日乗った感じだと足は結構固いですね、アウディも案外固いんですがそれよりちょっと固いですね、512はもっとやわらかったと思うんですが、あとオープンでも剛性はあります、355とは違いますね、
しかしまぁネタの尽きない車であります(笑)