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アルファロメオ MiTo

愛車アルファロメオ MiTo 1.4ターボスポーツです。家庭用の車としてはFFや4WDも所有しながらも自分自身の車としてFFを所有するのは数十年ぶり。

所有形態：現在所有(メイン)

2014年11月29日

フィアットパンダ

とても使いやすい、普段使いにベストな車。実用車である一方で、２気筒エンジンならではの内燃機関の回ってる感、油圧アクチュエータがクラッチを切ってギアを送り込む感触などの機械としての面白さもあり乗っていて楽しい。

所有形態：現在所有(サブ)

2020年11月29日

三菱ランサーＥＸ

軽量ハイパワー、骨太のFRターボ。　ホントに今でも好きな車です。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年12月06日

三菱ランサー

主力自家用車として使って、走行13万kmでコルトに乗り換えました。エンジン型式 4G93ターボ直列4気筒DOHC16バルブICターボ総排気量 1834cc 最高出力 205ps/6000rpm 最大トルク 28.0kg・m/3000rpm

所有形態：過去所有のクルマ

2014年12月06日

三菱コルトラリーアートバージョンR

2020年まで所有

所有形態：過去所有のクルマ

2014年12月06日

スズキカプチーノ

コーナー進入の切れ味が抜群！ 20年乗って、2014年の夏にMiToへ乗り換えました。ボディ：フロントフェンダーをFRP、トランクフードをカーボンで軽量化。フロントタワーバーとリアはピラーバーで剛性強化。足回りとブッシュ：スズスポのスポーツサスキット、アームブッシュ、強化デフマウント。ブレー ...

所有形態：過去所有のクルマ

2014年11月29日

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プロフィール

「[整備] #パンダブレーキパッド&ローター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2342979/car/3038454/7156067/note.aspx」

何シテル？ 12/16 11:00

紫電02 [ 埼玉県 ]

国産GTスポーツ系を乗り継いで、今は子供時代の憧れだったアルファロメオに乗ってるおじさん。　おじさんだから基本的にアナログなものが好き。

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QBeau 収納ポケット車用カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/04/11 21:12:15
日産は･･･もう･･･(´･ω･`)ﾉｼカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/10/13 22:41:26
CervoPiede　ロワードスプリングカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/06/12 22:14:35

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