冬の車輌整備　その１(T_T)

前に発注掛けておいたメーターケーブル、フロントメーターハブギヤを持ちにバイク屋さんへGO(^-^)

がしかし(T-T) 出発して五分で、クラッチワイヤ固着してクラッチつながらない(T-T)

半クラのまま、片道40㌔は走れないから、(T-T)
急遽出発前にクラッチワイヤ交換(T-T)

先にもらった(^.^)
このワイヤーに交換(^-^)

良かった( ￣▽￣)もらっててf(^_^)

変えたら軽い軽い！(@￣□￣@;)！！
こんなに違うものか！Σ（￣□￣;）
作業時間約10分
写メ忘れたから、ワイヤ交換の作業記録無し(T-T)

で買ってきた、メーターケーブルとギヤ(^_^)

※写真はケーブルのみ(^.^)(笑)

早速交換作業(^.^)

まず、メーターカバーを外して、ケーブル交換から(*^ー^)ノ♪

このメーターにささってる、古いケーブル外して(^.^)新しいケーブルに付け替え(^.^)

外したケーブルは、手で回しても全く回らなかった(-.-)
全く固着(-.-)　っていうか(-.-)折れて回らなかった(T_T)

新しく来た、ケーブルは指で簡単に、芯のケーブルが動く(^_^)v　やっぱり新品だな(^_^)v
さっそく付け替え(^.^)

がしかし(*ToT)
先に付いてたケーブルはメーターとケーブルの間のカラーが付いてなかったΣ(￣ロ￣lll)

この際、新しくケーブル買ったらカラーがついてきたから、メーターの間に挟んでケーブルを繋げてみました(^.^)

メーターギヤは( ; ゜Д゜)　見た目、新旧？あんまり変わらない(T_T)　変えなくても良かったか？(*ToT)

まぁ(-.-)　せっかく買ってきたから、変えときましょう(^.^)

ケーブルと共に変えた感想(≧∇≦)
メーターがﾌﾞﾚずに(^.^)　安定感抜群の針の動き(^.^)
全然(^.^)　先との違いが実感できました(^.^)

ケーブル、メーターハブギヤと交換して(^.^)

いざ、フロントタイヤをはめようとしたら( ; ゜Д゜)
車体バランス崩して、バイクを倒してしまって(T-T)　リヤウインカー粉砕(T_T)

使える部品を粉々に粉砕してしまった(T-T)

ジャッキアップと、車体固定は(T_T)　丁寧にしないと、痛い目にあう(T-T)

フロントタイヤをサクサク戻して、また、約片道20㌔走って、ウインカーを買いに行ってきたのは、言うまでもない(T-T)(笑)