ひゃくのブログ一覧

2021年3月17日、1ヵ月点検という名の、3週間の点検。

3週間でちょうど1000kmくらい走るだろう？という予測のもと、納車の日に予約を入れました。

1000km超えたので最初のオイル交換を。

各種安全装備にも慣れてきた頃ですけど、t-connectから届く『うっかり通知メール』が、窓を1㎝開けていただけでも、『パワーウィンドウ：開』みたいな感じで毎回届き、少しうるさい（笑）


1341km

2021年3月3日、納車から1週間が経ち、予約していたKeePer LABO 岡崎店で、コーティング（ダイヤモンドキーパー）を施工。

実は、ヴィッツの最後のコーティング時に、少しトラブルがあったのですが、その時の対応が非常に良かったので、今回もKeePer LABO 岡崎店で施工しました。

基本は、ノーメンテナンスで3年耐久。（1年1回の有料メンテナンスで5年耐久）

今回、プレミアムを選択したので、ガラスの撥水、ホイールコーティング、ドアを開けた内側部分のコーティング等も含まれます。

WEB予約割引5％+新車割引5％で、トータル10％引きでした。


468km

少し時差はありますけど、記録として残しておきます。

2021年2月24日、カローラスポーツが納車されました。
グレードは、GZの1.2ターボ。


もし、2020年にカローラスポーツのGRが発売していたら、たぶん即決だったと思います（笑）
他の候補だった、アバルト595の限定車や、ミニのクーパーSは、通勤でも使い、あっという間に10万キロを超えてしまう乗り方ではもったいないという結論で、今回は諦めました。
最後まで二択で迷っていたヤリスにしなかった理由は、ここには書きません。


約1ヵ月半で3800kmほど走りましたが、特にスポーツモードでは、思っていたより走る！といった印象。

今回も長く乗るつもりです。
2021年、カローラスポーツのGRが発売されても、乗り換えは無いです（笑）