MY FAVORITE MOTORCYCLE ハンドル切れない。始動性が悪い。コーナリングが難しい。 色々弱点があり過ぎですが、かろうじてロングストロークの味わいに近いものが残っている素敵なバイクです。 空冷だからこそのエンジン音や排気音も自分好みです。 きっとコイツ以上のバイクにはもう出会えない ...

水冷ハスラー50に乗っていた頃、バイクショップに是非買い取ってくれと説得され格安で購入した転倒車両。 確か1997～1999年の３年間だけ販売された復刻版CL50(外観以外は丸ごとベンリィCD50） しかし買えないながらトライアンフ・スクランブラーに憧れていた自分には 念願のスクランブラーオー ...

MY FAVORITE 250cc MULTI-PURPOSE 900ssを除くすべての使い道をかろうじてカバーできる 自分にとって最高の250ｃｃクラス ある意味究極の1台であることは間違いない

2021年４月から仲間入りした新しい？車両 ちゃんと走る縦型エンジン搭載のホンダの原付は 人生初ですが、 これがなかなか楽しい。

以前から狙ってはいたけれど、 予算の範囲内で見つかり中古車を購入。 同じLツインでも900SSとは大分異なるエンジンフィール ライドバイワイヤ・３走行モード切り替えこれが実に良い 特にスポーツモードは最高 パワー感がありながら少しだけ気持ちに余裕を持って乗れるLツイン750ｃｃ。 黄色?金色？ ...

ONE　OF　MY　MINI-MOTORCYCLE　COLLECTION MONKEY－RTがなかなか見つからず、あきらめかけた頃にたまたま見つかり購入した中古車 手をかけるほどに愛着がわき 完成度も95％と申し分なし ベースはⅠ型、 純正デカール他Ⅱ型に変更、細かな仕様変更を繰り返しつつ １ ...

やっぱり好きなのはコンパクトハッチ

DT50を新車で買って乗って以来 ヤマハにはあまり縁がなく セロー２２５を２台 SRV250・SRX-600と乗るも 長続きせず あるとき乗るチャンスに恵まれ 長く付き合えそうだと確信 ７年ほど経って ついにオーナーになりました。

主に仕事用、たまに遊びに使いたい。 サンバーバンの代替購入です。

遂に手に入れた フルサイズオフロード１２５ｃｃ とっても嬉しい 満足の１台