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写真は、この週末に届いた沼津市の特別給付金申請書です。
うちの会社も臨時休業やらでお給料減ってるので、
ありがたく申請させていただきました。

この週末は代休臨時休業が重なって4連休でした。
GW呆けがぶり返しそうです。
4日間、ほぼ家の前の駐車場で何かしら作業していました。

・嫁ぐるま　夏の車検準備
・原付　特に目的も無いのにヒマの餌食となりバラされる
・駐車場日除けを張り直し

嫁ぐるまはタウンエースノアSR40G
ハンディの有る娘の為の、後部シートリフター付き福祉車両です。
走行9万の為、乗り換えようかどうしようかの悩み所でしたが
多少金がかかっても乗り続ける事にしました。

車は10万km超えてからが本番なんですよ。DIY的な意味で。
【メニュー】
1. 10万キロ定期交換部品全部交換
2. ヘッドカバーからオイル漏れがナイアガラなので修理
3. タイミングベルト交換ついでに、エンジンフロント側オイルシール全部交換
4. ATはまだ大丈夫なので、ATF交換と漏れ箇所修理
5. 足回りスタビガタガタなのでブッシュ全交換
6. ショック抜けでフワフワの為交換

モノタロウとヤフオク、トヨタ共販で部品を手配しました。
共販で買った分だけ、次の日揃ったので交換済ませました。
トヨタ車はこの部品ネットワークも魅力ですね…

ショックアブソーバーも到着&交換
純正品の代わりにお安くカヤバSR


モノタロウで買った純正相当品は6月になるそうです。
コロナの影響は物流にも…
DIYでなきゃ厳しい納期ですね。
せっかくだから、この車も整備手帳に書こうかな
手頃になってきた、FRのエルグランドに変えたかったなあ…

タイトル画像は、今朝目が覚めたときの光景です

ダラダラと車をいじれて幸せなGWでした。
大袈裟ですが、生きている気がしました。
最近は仕事で心のHPが9割削られてて、生きてんのか死んでるのかわかりません。

急遽購入したジャッキが3輪走行仕様だった為、
アストロに持ってったら新品交換してもらえました。

前輪のペンキの剥がれ方が全然違うのがわかるでしょうか(笑
チラシを貰ったら、このジャッキが十日後にセールになるようで
タイミング悪かったですわ…

車いじりの記録
155135km
クラッチ交換
AF計取り付け
排気温度計交換移設
MTオイル交換
LSDオイル交換
リアショックアブソーバーブーツ交換

持ち越し
フェンダー塗装
嫁ぐるま手付かず

部品がやっと揃ったので、ぼちぼち車いじりを始めました。


ベアリングやら


クラッチセットやら。
車を馬にかけようと思ったら、ジャッキが上がりませんでした…
油漏れのようです。
カプチーノにはスロープ必須なジャッキだったので、
良い機会と思って買い替えました。


15年くらい使いました。ナンマイダー



アストロで買ってきました。
全然ステイホームじゃ無くてごめんなさい




ミッション降りた…FRらしからぬ作業性の悪さ
クラッチ周りは過去に整備手帳書いた気がするので、今回スルー


フェーシング溝が消えかかってる。
内周に若干焼け跡もあり、早めに替えて良かったです。

パイロットベアリングプーラーを持っていないので、
フライホイール外して裏から叩いて外してやりました。



あとは復元してクラッチ交換終了〜