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一応記録として残しておこう・・・

今はアペックスのシルビア用のハイブリットインタークーラーを付けていますが

その前は、ＨＫＳのＲ32用のインタークーラーを流用していました。

画像が二枚しか残ってなく、それも夕方に付けた時の写真なので写りが悪いです

配管のやりくりの為バッサバッサ邪魔なものは切り捨てた解体車の様な有様です

が、ま～苦労もせず付けることが出来ました。



付けた印象はブーストも上がっってレスポンスも良くなったのですが、水温が

上がる上がる過激な走りはちょっと危険信号的な感じでした。

なので、今回のアペックスのインタークーラーに変更しました。

アペックスのインタークーラーは水温が上がらない様な作り方をしているので

大きさもＨＫＳのＲ32の物より二倍位大きいのですが水温は純正インタークーラー

の時と全く同じ水温の変化でした。

レスポンスもブーストの掛かり方もアペックスの物の方がかなり好結果でした。

ですが、難点もあります。

フロントバンパーより６㎝程ターンフローの接合部関係が出てしまいました。

こりゃいつ止められるか・・・春の交通安全週間・・・何か対策を・・・

と言う事で、バンパーより出てしまったらバンパーを出せば良いだけなので

こんな風にしちゃいました。




また夕方にやったので写真は暗いです

後の残りは、はさみでフロントグリルをチョキチョキしたまんまのギザギザ部分を

整形して終わりかなと・・・

車幅も片側７センチ出しちゃったし、フロントも8センチ出したので夏の車検時

には構造変更しとこう・・・