ぽんぽこりん♪のブログ一覧

いつもいつも雨ばかりで秋らしいスカッとした天気が恋しくなる毎日です。

気がめいっちゃいます～

そんな時は車いじりに限ります

前に作ったフロントスポイラーは気にくわなかったので作り変えてみました

今回のスポイラーはシンプルなリップスポイラーを作ってみました

今度のはシンプルだけどかなり頑丈にしました

ＦＲＰを８層にしカーボンを2層グルんと巻いてあります

２０キロの重しをのせて１０層をペッタンコにして作ったので各層の密着度も

バッチリ？と思います

１０㎜厚の強化ガラスでサンドイッチして固めたので、気泡も全く入らずどの面も

ツルンツルンのピッカピカ

まずはペーパーも掛けずにウレタンクリアー掛けておいてそのうち仕上げよう





平面の場合はこんな感じでラクチンなんですが凹凸ある形はむずかち～

ウレタンクリアースプレーは使い切りなので、前回樹脂を塗っただけで終わって

いたオーバーフェンダーにもスプレーすました

ウレタンは水飴みたいになるんで大好きなんですが高い



ついでに、前回作ったリヤショックのストロークアップ用のステーですが自分と

してはかなり良い感じ・・・・大満足

次はコペン用のストロークアップの試作品を何個か作ったんで試そうかなと

思っています

車高を落とすとショックの底つきが懸念されるんですが、何度かやっているうちに

オイル抜けなどを起こしたり長持ちしないんで（一万キロ持たなかった時も…）

何とかできないかな～といつも考えていたんですが何とも難しそうな・・・

コペンなどのＦＦだとパーツとしてアチコチで売られているようですが、4ＷＤだと

まったく売られてないし・・・参考になるもんもないしで・・・



この話はリヤのショックのの話なんですけどね、ま～ぶっつけ本番で今日作って

みようかと

材料はアルミも考えたのですが、後ろの車から見える部分なのでミーハー的に

チタンだろうみたいな簡単な理由でチタンに決定

まずは、倉庫から持っているだけのチタンの廃材を出してきてあてがいながら

ザックザック切り刻んで穴開けて・・・

こんな感じに・・・シャーリングで切った廃材なんで傷など盛りだくさんなので

惜しみなく作れます



材料は５㎜厚のチタンですが、名前だけ聞くと硬くてどうすれば切れるんだとか

穴あけは大変だろうとかよく聞きますが、別になんつ～ことないんです。

切るのは、高速カッターかグラインダー

刃はステンレス、鉄用の一番安い物で十分

切る時は花火の様に火花が鉄より出やすいですし、周りに燃えやすいものが

ある場合鉄の時よりけっこう燃えやすいです。

ドリルの方は回転数と物にあてがっている時間を見極めれば普通の鉄工用

ドリルで十分です。

ま～どんな金属でも、ドリルの刃を痛めたくないのでボール盤でやるなら500回転

位にしてハンドルに優しく中指をあてがい、イチ、二と数えてドリルを浮かせて

くっ付けての繰り返し、ＣＲＣ556を大盤振る舞いにぶっかけながら煙が出ない

よう間隔をあけてポンピングを繰り返せば１０㎜程度なら２分も掛かりません。

よく小径のドリルからじんぐり大きな穴にしていくと良いとか聞きますが、ドリルの

刃先を痛めるばかりだし、時間も掛かりすぎて良いことないと思っています。

ちょっと脱線しましたが、写真のチタンの板にはすべて１２㎜の穴をあけました。

全部重ねて穴を開けたんで間隔もピッタンコ

６枚重ねたんで30㎜厚ですが、難なく簡単に開けられます。

次に、このまま付けるのも芸がないのでバフ掛けを少しして、バーナーで色付け

してみました。



５㎜厚になると焼くのに時間がかかりすぎたので、うっすら色付けて終わり～

次はぶっつけ本番最後の組み付け




うまくいった感じなんで最後にネジを締めておわり～

ネジは強度12.9の物を使っているんでま～大丈夫かと

そうだ、写真に写っている猫は去年から私の玄関先に住み着いている

シッポちゃん（名前です）

車いじりして寝ころぶと腹の上に寝ちゃったり、ウンチングスタイルで車いじりして

いるとまたの下に寝ちゃうしで動きにくいんで困っちゃうんですが可愛いです

去年、寒くないように二階建ての小屋を作ってあげたんですが喜んで寝ている

ようです。

家の中にも飼い猫がいるんで、これ以上は家に入れられないしで悩みどころです

今日は久々の休みなので朝から海へ行ってきました

家からすぐ近くなので海パンとＴシャツだけで出発

手ぶらなのでそのままドボンと入って昼までプカプカ浮いていました

平日なので人もまばらでしたが、快晴で心地よい風も吹いていて気分は最高

帰宅してからは車いじり～

構造変更も終わった事だし、フロント周りをまともにしなくてはと思いグリル周辺

を少し変更

開口部をさらに縦と横におっぴろげました～



バンパーに隠れているインタークーラーの部分が気になるんで、広げた分下に

下げられる為次回インタークーラーを下側に移動しようかなと思います

一気にやるのは炎天下では暑くて無理

空気も乾燥してきたので。そろそろカーボンで色々作ろうかなと・・・

今日は朝からコペンとＸ4のオイル交換とその他もろもろイジリ～してました

まずはＸ4のＨＩＤヘッドライトからＬＥＤへ変更

何故かどのメーカーを付け替えても左だけ一年持たない・・・・なぜ？・・・

考えるのもめんどうなのでＬＥＤなら切れないだろう・・・・と・・・・

はじめっから左だけ点灯せず・・・不良品？？？？？

なんとなく・・・なんとなく・・・コードを一本ずつちょこちょこと動かして・・・

あらら、点灯したわ

コネクターへ入っている部分が腐食しているような・・・

めんどうなんで、ぶった切り直接ハンダ

結果良好・・・今までの切れたと思っているＨＩＤ・・・・全部使えそう～

このＬＥＤ12000ルーメン有るから明るいわ～（5000円位だったかな？）



次は、コペンとＸ4のオイル交換



Ｘ4は写真の様にエレメントは前から丸見え状態

ちょ～簡単フィストプレー

コペンはまだ初心者的な狭さですが、長い柄を付けてエレメントへズボ

そんなこんなでオイル交換は終わり

最後に、使い道が無く置き去りだったカーボン柄のフェンダーガードをコペンに

取り付け・・・・・朝からパジャマのままやってました

久々の休日も雨でがっかりです

ですが秘密の地下駐車場で一日まったりと車いじりをしました

フロントキャリパーをマツダのＦＤ3Ｓの４ポットのキャリパーを取り付け、ローター

はトヨタのビッツのＲＳ用２７５㎜を流用

取り付けに当たりブラケットが必要なのですが、みん友の58＠としさんに運よく

最後の一個が見つかり譲って頂けました。

このブラケットが有れば、ダイハツ車なら殆ど取り付けできるのでかなり重宝し

ます。

と言う事で、取り付けはプラモ感覚でとても簡単で３０分も掛からなかったかと

思います。

念の為15インチホイールが入るか取り付けてみましたが、元々25㎜ワイトレを入

れているので側面の干渉は余裕でクリアー、外周はあまり隙間も無く良い感じ

キャリパーとローターにはメタリックレッドで塗装しクリアーも掛けてあるんですが

塗り方が汚すぎました



次はブレーキフルードのエアー抜き

これは前回アルファ147で大変苦労をした覚えが有る為、日夜アイデアを絞り出し

秘密兵器を作っておきました

写真は撮り忘れましたが、マニホールドへ6パイのホースを差し込み、途中に

ドレンタンクを取り付け、そこからブレーキへと言う感じです。

途中にはバルブも取り付けています。

結果は４か所で合計２０分も掛からずエアー抜きとフルード入れ替えもやること

が出来ました。

ヒジョーに簡単にでき、腰痛持ちの私にはラクチンこの上ないアイテムにな

りました

ですが、車いじりが早く終わってしまったので下回りの錆落としをしてました

けっこう錆出ています