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アメリカの価格表手に入れたので
見ていますがオプション結構高いです
車両本体価格は
アメリカ　　　　　$357.621
オーストラリア AUD613,885
カナダ 　　 CAD432.490
日本は　…　 38,251,496円
税込　　　　 42,076,646円のようです
ウラカンからは一気に値段上りましたが
他の国から比べて安く買えるみたいです
発表された車両の緑色塗装ですが
アメリカオプション価格$23600でした
本体価格と同じようにオプションも安くなって欲しいな

招待でサーキット走行させてもらいました
プロの先導で走るのは問題が無かったのですが
ps5グランツーリスモで練習してきたのに、
実車だと単独走行は結構難しいですね
プロの運転で体験走行もさせてもらいました
ブレーキの踏み方が全然違います　いい勉強になりました
次期ウラカンについて、この夏発表されるとの事です
そろそろ準備を始めます

オーダー入れました

車両の発表は年内であるが未定との事

ほぼ確定
　Ｖ8 3.8Ｌツインターボ ハイブリッド　4ＷＤ
　馬力900PS以上　
　レブリミット10,000回転以上
　スクープされた画像とほぼ同じ リヤは違う
　価格　STOぐらいか上
　納車は３年後だそうです

未確定（ネット情報含む）
　8000回転位までNA+モーター
　エンジン ランボ社製orＰ社製
　エンジンむき出し
　
３年後なのでコツコツお金貯めます
オプション付けたら…( ﾟДﾟ) ５千‥　値段下げて―！
　

レーダー探知機まだつけて無かったので取りつけ
①.付属のアンテナステーをポキっと折る。

　こんな形にして下部に黒スポンジ、上部に両面テープを張る。

②.アルカンターラなので貼付け出来ないのと外せる様にしたいので
　 つなぎ目の溝に押し込む。

③.アンテナ部分を土台に貼付け

④.ここをパコーンと開け配線する。

⑤.こんなステーを両面テープはがし加工。

⑥.ステーを溝にはめ、コードを固定。

⑦.本体を付けてシガーに刺して完成！

約６０分程度で完成です。
アンテナ部はYouTubeで中央下部、ガラスギリギリが理想との事。
端ですがここにしました。穴あけ貼付けは嫌でしたのでうまく出来たと思います。
注意点、ステーの切り口で皮に傷つけない事、溝が斜めになっているので
むりに差し込まない事、スポーツ走行時アンテナ部固定に注意。
取付は自己責任でね！

７０００回転近くまで回してみました
順次回転は上げていくつもりですが
燃費4.9㎞/Lに落ちました

回してみて580-2と640-2の排気音の違いは
580-2　高回転時、　ブォォォーーン
　　　　バブリング　バラ.バラ.バラ.バラ
　　　　音量　　　　１００
640-2　高回転時　　パァァァーーン
　　　　バブリング　パァーン　or　パァン...パァン.パァン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（不揃い）
　　　　　　　　　　　　　　　　音量　　　　１００＋５０
両車両の違いは、640-2は高音で、音量が大きく、バブリングも高音
たとえるなら、アヴェンタドールの音に近いと私は思いました
バブリングはアヴェンタドールと同じように思います

どの車でもいえるのですが、フェーズ２の影響で回転が上がらないと
バルブは開かないようになっているみたいです
でも、コーナー減速時閉まって無音状態はやめてほしいな