かなり羊の皮を被ってます^ ^

デビュー以来変わらないハッチバックですが、そんな中でも今乗っている7代目Rグレードは細部に至るまで自分好みの仕様です！

国内の道路事情では充分過ぎるほどで持て余してしまいます(^_-)
コンピュータ、足回り、ブレーキ、吸排気など、あらゆるチューンも可能なので、自分のスタイルに合わせてカスタマイズ出来ると思いますo(^o^)o

少し硬めのシート、クリアランスに余裕があるルーフ、後席の足元など、車内の居住性に加えて、少し硬めですが、DCCが装備されたサスペンションが国内では有効だと思います(^^)
でも、このクルマの乗り心地が一番良いと感じるのはやっぱり高速道路ですかね(^^;;
もう国産車にありぎちなフワフワする足回りのクルマは怖くて運転できません（笑）

後部座席をそのままでも純正タイヤは4本とも積めますし、後部座席を倒せば更に積載能力は上がります！
純正では、今では珍しいスペアタイヤが装備されているので、バンク修理キットに積み替えれば、フロア下のスペースに小物を収納することもできますね^ ^

アクセルを踏む楽しさを覚えてしまうと、どうしても燃費は犠牲になります(^^;;
もちろん経済的走行を心がければ、リッター10も夢ではありませんが、それならば別のグレードを選択した方が良いでしょう-_-b

安いとは言えませんが、この世代までのRグレードであれば、コスパはまずまずだと思います^ ^
ですから更に価格が上がってしまった8代目には、今のところ興味はありません（笑）