フォルクスワーゲン ゴルフ R

ユーザー評価: 4.62

フォルクスワーゲン

ゴルフ R

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クルマレビュー - ゴルフ R

  • 試乗
    フォルクスワーゲン ゴルフ R
    • Takkeccino

    • フォルクスワーゲン / ゴルフ R
      R アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) (2026年)
      • レビュー日:2026年5月23日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:購入目的

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費
    • 価格4
    満足している点
    パワー良し、実用性良し、乗り心地良し、トクリュウ対策良しといったところでしょうか。
    不満な点
    優等生極まっているところ。
    総評
    ゴルフ史上最強というこで、ディーラーで試乗してきました。試乗なので限度ありまくりですが、パワー、DCTの滑らかさ、車体の見切り、室内の質感全てにおいて文句ありません。
    高いですが、言ってもゴルフなので、家の前駐車場に停めていることでトクリュウのターゲットにされるという心配が少ないのも良いですね♪
  • マイカー
    フォルクスワーゲン ゴルフ R
    • きくわさ

    • フォルクスワーゲン / ゴルフ R
      不明 (2011年)
      • レビュー日:2026年5月7日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:スポーツ走行

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    純正状態での完成度の高さ
    不満な点
    左ミラー見にくい
    ウインカー左右違うのが少し戸惑う
    しょうもないトラブルちょいちょいある
    総評
    サーキット遊びから旅行まで幅広く楽しめると思います
  • マイカー
    フォルクスワーゲン ゴルフ R
    • hiyori@

    • フォルクスワーゲン / ゴルフ R
      R アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) (2026年)
      • レビュー日:2026年5月7日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    まだ乗り始めたばかりなのでアクセルもパーシャル
    けど速度はいつのまにか出てる 楽^_^
    以前乗っていた車に比べて乗り心地が圧倒的に良い
    不満な点
    インフォテイメンションシステム
    わからない 使いこなせてない
    総評
    まだ乗り始めなのでこれから
    いろいろやってきます
  • マイカー
    フォルクスワーゲン ゴルフ R
    • Papa-Gogo

    • フォルクスワーゲン / ゴルフ R
      不明 (2022年)
      • レビュー日:2026年5月6日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    ここがってところはないが、3世代続けてゴルフに乗っているから、満足しているんだと思う。
    不満な点
    ①足回りが硬い。DCCで調整しても硬い。サスを変えるなど大掛かりなことはしたくないので、タイヤを早く替えてどう変わるのかなぁ?
    ②やはり19インチ。小回り全然ダメ。釣りで山に入ったらもう泣ける。街の中でも狭いところでもやっぱり泣ける。
    総評
    走れば燃費はそれなりだけど、ちょい乗りは酷い。今の車って何でもコンピュータ。だから逆を言えば排気音も簡単に変えられるのは面白い。グレードが違うので一概には言えないけど、乗るシーンによっては前の車の方が燃費はいいかも。
  • マイカー
    フォルクスワーゲン ゴルフ R
    • shim×2

    • フォルクスワーゲン / ゴルフ R
      R アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) (2026年)
      • レビュー日:2026年5月1日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    ·日常では絶対に使いきれないパワー、それが最高
    ·それでいて5人乗りのハッチバックで実用性も捨てていない
    ·ドライビングプロファイルで気分のオンオフで切り替えられるキャラクター
    不満な点
    【走りについて】
    せっかくのコンパクトサイズを生かせない最小回転半径
    【その他細かいところ】
    ①バック時にドアミラーが下を向くが、その後はドライブにして走行してもドアミラーが下を向いたまま(元に戻るときもある)
    ②バック時にカメラがエリアビューになるが、ドライブにして走行してもナビに切り替わらない
    ③フロントカメラを写すのに、エリアビューモードにしないといけない
    ④運転席シートにポジションを登録するが、ボタンを長押ししないと登録ポジションにならない
    ⑤助手席もやっぱり電動シートがいい

    国産車と比べて、「色んな機能を搭載しているが、動作の安定性や機能性にイマイチ欠ける」という印象です。
    国産車って細かいところしっかりしてたんだなぁと感じます。
    総評
    一人でガンガン走りたい、でもフツーに走りたいときもある、さらに荷物も載せたい…等々、欲張りな方にぴったりです。

    ただ、値は張ります。

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