ホイールアライメント調整

以前、フロント車高をダウンしたり、
左右のアジャスター位置を調整した
ままだったので、スプリッター取付け
のついでにアライメント調整を
お願いしてきました^ ^

他にもリアの出面をもう少し
出したかったので、
リアキャンバーを少しだけ
起こすよう設定…

ゴルフのリアマルチリンクは、
キャンバー角が調整可能なので、
3mm〜5mm程度のスペーサーを
検討する位ならキャンバー角で
調整するのもアリだと思いますね(^^)

逆にフロントはまったく調整不可
ですので、アッパーマウント等で
傾けるしかありませんねf^_^;

こちらはリア左側の調整前です^ ^

そして調整後…

1.4°まで調整前から0.2°程度
起こしてみました(^_^*)

右側も同様に…

やっぱり左右の出面はなかなか
合いませんf^_^;

キャンバー角を左右で合わせて調整^ ^

少し馴染ませた後の左側^ ^

こみらは右側…

アライメント調整後は、
直進性能やステアリングの傾きが
ないか確認のために毎回試走も
してくれちゃいます^ ^

この時は自分のクルマが走ってる姿が
見れるので、細やかな楽しみだったり
します（笑）