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GAKU@愛知の"MK7-R20" [フォルクスワーゲン ゴルフ R]

整備手帳

作業日:2022年3月13日

記録用 ヘッドライトの取り外し方法

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ヘッドライトバルブの交換はフロントタイヤを
外してフェンダー内からアプローチする
ことも出来ますが、ヘッドライト本体を
外す際などにフロントバンパーを浮かせる
方法について、幾つかご質問をいただき
ましたので、簡単に手順をアップしておきます^ ^

ただ、あくまで自分の場合はこんな感じで…
というものですので、くれぐれも参考に
留めて頂いて作業は自己責任で(笑)

ちなみに、この時に自分が使うツールは
いつも1/4ラチェット、トルクスビット、
200mm程度のロングエクステンション、
そしてクイックアダプター、
これがあるのと無いのとでは作業効率が
全然変わります^ ^

2
まずはヘッドライト周りを入念に養生
します!

作業中に傷が付いては気持ちが萎えます
からねf^_^;

画像のように特にバンパーとフェンダー
の継ぎ目は、気づかないうちにバンパー
の爪がフェンダーに干渉する場合がある
ので、二重、三重に養生して、バンパーを
浮かせた後はココにタオルやファイバー
クロスなどを挟み込んでいます^ ^

もう1箇所注意が必要な箇所は、
ヘッドライト上部のフェンダーの先端で、
ヘッドライトを引き出す際に干渉し易い
場所なので、ココも念入りに養生します!

養生ができたら、あらかじめステアリング
を左右いずれかに目一杯切ってフェンダー
内にアクセスし易いようにしておきます!

3
作業ですが、まずはボンネットを開けて、
フロントグリルを外します!

画像の2番にあるT25トルクスを外した後、
トルクスの横並びに空いている小さな
サービスホール(A)に細いドライバー等
棒状の物を差し込みながらグリルを
手前に軽く引くと、爪が外れてグリル
上部の勘合が外れます^ ^

上側の勘合が外れたら、慎重に真上に
引き抜くとグリルは外すことができます(^^)

グリルが外れたら、左、中央、右に
バンパーを留めているT30トルクスが
あるので、外しておきます!

5枚目の画像にある赤丸の位置にある
ボルトです^ ^

4
グリルを外した跡に見えるトルクスを
外します^^
画像の1番の位置にあります♪

次にバンパーとフェンダー、そして
フェンダーライナーを留めているT25
トルクスを左右とも外します!

コレは左右に4箇所ずつあり、フェンダー
との接続部の1本は上向きに留まって
います^ ^

5
次に画像の3番にある下部のT25トルクスを
外します!

自分の場合は、一応4番も全部外して
しまいますf^_^;

ビス等が外せたら、画像の a の部分を
外側に向けて勘合を外します!

最初はかなり硬くて外しにくいですが、
フェンダー内からバンパー裏側にも手を
添えて気合いで外しますf^_^;

爪が外れると前述2枚目の画像のように
バンパーサイドを浮かせることが
できます!

ヘッドライト下部とフロントバンパーとの
勘合を外してやると、バンパーはお辞儀を
するようにズラすことができます!

6
ココからはヘッドライトを固定している
ボルト類を取り外していきます!

まず、バンパー左右の外側に広げた部分の
奥にT30トルクスがありますので外して
おきます(^^)

バンパーとの隙間の狭い部分の作業なので、冒頭に書いたクイックアダプターが活躍します!

7
コレはフロントグリル側の画像ですが、
ココにもヘッドライトを固定するT30
トルクスがあるので外します!

画像の3番のボルトです^ ^

8
こちらはヘッドライトのフェンダー側を
上から見た画像になります!

5番のコアサポートブレースに共締めされて
いるT30トルクスは抜き取ってしまいますが、
4番のT30トルクスはある程度緩めるだけ
で抜き取る必要はありません^ ^

ただ、奥深い位置にボルトがあるので、
ここでロングエクステンションを使う
ことになります!

また、自分の場合はコアサポートブレース
を固定しているグリル側のT30トルクス
2本も外して、コアサポート自体を取り外し
てしまいます!

9
運転席側はボンネットオープナーのワイヤー
が取り付けられているので、ワイヤー自体
を外してしまうか、コアサポートを少し
位置をズラせてヘッドライトを引き出し
易くしておきます^ ^

10
あとは慎重にヘッドライト本体を前側に
ズラしながら、ライト本体の後ろ側を
落とし込むようにして、バンパーを
避けながら引き出します!

手前に引くというよりは、手前にズラし
ながら、ヘッドライト前面を上側に向けて、
斜め上方向に持ち上げるイメージかと
思います^ ^

なかなか限られた画像枚数では伝わり
にくいですが、慣れてしまえばそれほど
難しい作業ではありませんし、また、
バルブ交換だけならばジャッキ アップ
してフェンダー内からアプローチする
方法もあるので、そちらも試してみては
いかがでしょうか(^^)

イイね!0件




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