車速感応ドアロック　端子情報

あると便利な車速感応ドアロック。
実はほえほえ号も納車一番につけたユニットです。
そのユニットで使用する配線のうち、やっかいなのが、「メーター裏の２４Pコネクタから取るP端子、L端子」

MIスティックオプションが装着されている場合は、このコネクタには配線がされており、この場合はエレクトロタップで分岐すればOKです。

しかし、MIスティック未装着のクルマは配線が来ていません。
メータ裏のコネクタピンから信号は取れるのですが、２４Ｐコネクタが装着状態から取るためにはハウジングを経由しないといけません。

ここで苦労される方もいたので、情報としてアップしておきます。

なかなか見つけにくいパーツですが、実は意外なところにｗ
私が使用したのは、ＰＣ用パーツの部品です。
マザーボードに接続される、ＨＤＤ－ＬＥＤ用とかに
使われている部品ですね。
自作ＰＣショップでは１００円くらいで売ってます。
見栄えにこだわらなければ、これの流用です＾＾

ハウジングは使いませんので、裏返して、精密ドライバを使いながらコンタクトを外します。

あとは必要な長さで切って、使います♪

ハウジングへの挿入では、うまく入らないかもしれませんが、
９０度ずつ回転させていくと、ぴたっと入る場所がありました。

※外すときどうするかは…汗ですが（爆

※Ｌ端子について
ちなみにＬ端子ですが、ほえほえ号はいまのところ接続していません。
機能としてはエンストしたときの強制ドアロック解除になるのですが、この部分に接続すると、バッテリ警告灯がうっすらと点きっぱなしになりました。
おそらく端子接続により、電流がリークしている為と思います。
対策のためには抵抗か、ダイオードをかませば出来るようですが、
あと、エンストってどうやって再現させようか？と考えてめんどくさくってやってません（爆

ミティに怒られたので（笑

ナビ裏５Ｐハーネスの車速パルス情報ｗ
※このコネクタは　ＭＯＰナビ装着車向けです。

リアエンタ用外部入力端子（１６Ｐ）

リアエンタ用外部入力端子（１６Ｐ）　の実物
上（車体側カプラ）
下（外部入力端子側カプラ）