まったりしろたんのブログ一覧

年末が押し迫る先日、街を歩いていたら懐かしい排気音が聞こえてきたので思わず振り返ると…




YAMAHA R1-Z ！

高校生の時約2年乗っていた思い出深いバイクです。ここ10年位は街で2ストが走っていることすら見かけなかったのに、パパパパパーと若いオーナー氏が走って行きました。あの音はそんなに回していなかったなと（笑）こちらは若気の至りで大体パーン、パーンと2スト パラツインの音と白煙を撒きちらしながら走っていましたが、いま思えば命があって良かった😅

最近は言った端から忘れるので、重要なことは自分で自分にメールを送って後で見た時に思い出せるようにしているのですが、音や匂いって一瞬で数十年前のことを思い出させてくれますね。最近の引き出しはすぐ空っぽになるのに、昔の引き出しはちゃんと中身があって、きっかけがあればすぐ引き出せると。いや〜脳の仕組みは不思議ですね！脳科学者の方にじっくり聞いてみたいものです。

繰り言ついでに、これまた時代が分かる【デートカー】ホンダ　プレリュードの新型が気になっていたので試乗してきました。
いま思えばドリ車のベースで大人気だったS13シルビアもデビュー当初J's、Q'sはデートカーの括りで、K'sだとちょっとお金もってるボンボンか走り屋？と見られていたような。
表現に品が無い自動車雑誌ではグレード名をもじって「ゴミ、クズ、カス」と書いていましたが、今だと企業から訴えられかねませんね。

いや〜前置きが長過ぎですが、ようやく新型プレリュードの試乗私感です。











・デザイン、カッコよい！最近の車だからボンネット高が高いけど、フロントからリアまでスッとしたデザイン。無理やり感のあるプレスやラインが入っておらずスッキリしているのも好印象。
横から見るとプジョーRCZを思い出しました。
※フロント＆リアバンパーのセンターにある青いライン（シール？）は不要なような…人のこと言えませんが（爆）

・ブレンボのネーム入り青色ブレーキキャリパーがカッコいい！うちのデリカに流用出来ないかしら？

・車内は2＋2な感じ、後ろは子供か荷物置きのスペースで大人は乗れないかなと。いいんです、デートカーだから大人2人しか乗らないという割り切りで。インテリアはシビックと似たAC吹き出し口等、スッキリしているが可もなく不可もなくといった印象。色気があったり、やる気が出るインテリアって感じじゃないですね。

・走り出すと、エンジン音や走行音が高まらないのに速い！アクセルの継ぎ目や溜めなく前にスーッと出る。市街地走行（0〜60km）ならほぼ無敵では？走行中車内に雑音が入りすぎないとか、思った通りに加速出来るってデートカーには重要ですからね。
※スポーツモードにすると、車内スピーカーから擬似エンジン音がしてきますが、音が小さすぎるので音量設定が出来ると良いかも。

・平坦路では感じなかったが、道路に凹凸があるとドンっと結構大きめの入力。予習なしで試乗しましたが、タイプRの足回りを使っているんですね？よく言えばスポーティーな乗り心地、悪く言えば部品共有化によるコスト削減？この時代にこの価格で、このようなコンセプトの車を出したホンダの男気には敬意を表しますが、足回りはソフト側に改善した方が良いと思います。タイヤはコンチネンタルのPremiumContact 6と大分コンフォート寄りみたいですから、ホイールを19インチ→18or17インチにしてエアボリュームを稼ぐとか？
タイヤはヨレるかもしれませんが、何しろデートカーですからサーキット走行は考えなくていいでしょう！

と今回も好きに書き散らかしましたが、色々な車に乗れる自動車大国日本に感謝しつつ、来年の新型車を楽しみにします！
よいお年を🎍

こんにちは。
今年3月にディーラー訪問時、「年内に純正オーバーフェンダー装着の現行D5ファイルバージョン？がリリース」と聞いていましたが、まさにそのバージョンが展示されていると知り見てきました！



金色の装飾はディーラーOPと聞きましたが、デリカの金文字を見て西部警察を思い出したのは私だけでしょうか（笑）


現行オーナーの性で、フロントグリルはシェーバーの方がカッコいいのでは？とか、シートがスエードと革のコンビだけど高級感では革のみの方が…としょうもないことを思っていましたが、何しろS-AWCが装備されたので走行性能は確実にアップしているでしょう！あと前後にパーキングセンサーが付いたのも地味にいいな、と。
純正オバフェンはカッコよければパーツで注文して別途取り付けようかな？とも考えていましたが、実物を見たらJAOSのフェンダーガーニッシュの方がカッコいいような…

いまだに三菱自動車ではデリカが1番売れているようですし（2025年9月月販2,875台！普通車で27位！）、デリカまだまだ熱いですね！
しかしディーラーの予言？によると、来年デリカ新型が販売予定とのこと。来夏（2026年 夏）に新型エルグランドも販売予定らしいですから、多分車台が共有されるデリカも同タイミングまたはその後に販売になるのではと予想しますが…どちらも新型のリリースを楽しみにしています！😉

おはようございます。まだまだ日差しがキツいですね😅

デリカ乗りの方のブログを見て気になっていたドンキ限定品↓

買いに行こう、行こうと思いつつようやく行けました。
いつもの如く迷宮のような店内展示で全く見つけられず、まさか売り切れじゃないかと店員さんに聞いてみたら「あちらに置いています。また値引品は1階のアウトドアコーナーに置いています」と…んっ？値引品？
ということでアウトドアコーナーに急行したら、
おースツールが66%OFF！
モノにより値引率は違いますが、これは残り物に福があった😉


スツール（白）とコンテナBOX50L（グレー）を大分お安く購入出来て満足しました。原価はいくらか考えないようにします（笑）

さて、来年3月に3回目の車検を迎えるうちのデリカ。
まだまだ手を入れる計画もあり、全く飽きずに楽しんで乗っていますが、最近気になるミニバンが出てきたのでライフワークの試乗をしてきました！

1、VW ID.Buzz
本国でデビュー時から気になっていた1台。TYPE2をイメージさせるデザインがたまりません！
買うなら7人乗りかと思いLongに試乗させてもらいました。
通行量がそれほど多くない2〜3車線道路だったので気になることはありませんでしたが、やはり横幅がデカい。何しろ全幅1985mm。デリカ（全幅1795mm）より片側 約10cm大きいと。デリカだと脇道も気にせず入っていけますが、この車だと細い道に入るのは躊躇しそうな…
走りはとてもしっかりしていて、ある意味ビックリしました。このサイズ（4965×1985×1925mm）、この重量（2.7t！）の車とは思えない出足のスムーズさ、加速、ハンドルの応答、ロールや上下動が少ない乗り心地、そして静粛性とEVの利点が良く出ていました。
また2列目が広大で、チャイルドシート2脚+大人1人でも座れそうだし、フロアスペースは広く着替えも出来そうだし、EVなので当然センタートンネルもなくフラット、とうちは1列目と2列目で事足りそうです。
1列目のセンターコンソールは取り外しも出来るそうで、1列目⇔2列目の車内移動も出来ます。
3列目は畳むと広大で子供用自転車が2台位入りそうです。大量に買物をして、買物袋が入らないという悩みは無さそうです。

一つ気になるのは、航続距離が約500kmあるようですが、高速に乗ると距離の減りが激しいという評価が…。高速の試乗はしていないので自分の目では確かめられず、本気で購入となったら是非高速の試乗をさせてもらおうかと。

期待が高まったところで見積をいただくと…1060万円‼️
ワンプライスかつまだメンテナンスパック等の価格は決まっていないので金額の目安にして下さいと。
納期は半年弱を予想するので来年3月の車検時乗り換えには間に合うかと思われるが確定は出来ないとのこと。国内では出始めたばかりだから、それはまだ読めないですよね〜
しかし4桁万円…挑戦するにはちょっとリスキーか…ディーゼルで800万円位なら考えたいが、それだとこの車のコンセプトに合わないだろうし。憧れの車にしておこう😂



2、プジョー　リフター
先日 某車番組に登場していて、フロントデザインが野生的でカッコいい！と気になっていたので試乗に。プジョーがリフター、シトロエンはベルランゴ、そしてフィアットはドブロと3兄弟の車。
リフターが1番いい作り&高価です、とディーラーの方が力説されているので期待しつつロングに試乗開始。まず運転席に乗ろうとしたら、ダッシュパネル周りの素材に感心。一瞬 石の素材？と思いましたが違うようです。この質感いいな〜光の反射も無いし。
そして超小径の台形？ステアリング。Dシェイプとも違い、航空機の操縦桿を勝手にイメージしました。先進性が感じられ好印象です！
革やカーボン等を多用したインパネもカッコいいですが、高級じゃない素材でも、そう感じさせないフラ車の使い方とデザイン、素晴らしいです。

VWより、フランス車こそ庶民の味方では？（笑）
ドイツ車は優秀ですがヒエラルキーが厳然としていますし、イタ車は踏まなきゃいけない気持ちになりそうで落ち着かなさそうですし、アメ車は誰かのせいで益々選択肢から減りましたし…

ディーラーの方は、シートがよく出来ているので是非座って感じて下さいと。確かに座ると、ホールドはともかくコシがあり長距離運転も疲れなさそうです。2列目・3列目のシートは独立式とさすが椅子の国です。
さ〜乗る前から色々感心しましたが、ようやく走り出し全体的に乗り味がスッキリしています。1.5Lディーゼルターボとのことですが、トルクが30N mもあるので、線の細さや力不足は感じません。と言ってエンジンの回り方がモッサリしているということもなく、必要なパワーが必要なだけ得られると。アイシンの8ATもいい仕事をしているようです。
足回りもシットリではありませんが、スーッと走ります。試乗していたら工事中の路面に遭遇し、左右路面状況が違っていても傾いたりドタバタせずスムーズに走ります。
やはりベースが商用車だからか、基本がしっかりしているというかドライバーの疲労感が少ないように作られている気がします。

反面、リアスライドドアが左右とも手動（特に車内から閉めるのが力がいり大変、ディーラーの方曰くコツらしいですが）、2列目シートが前後スライドやリクライニング無しの完全固定（畳むのは簡単）と商用車ならではの使い勝手です。ま〜ここは至れり尽せりの国産車とは違うので、割り切れるかどうかと。

さてこちらも見積をいただくと530万円弱。ID. Buzzの見積を見た後だと約半額と凄い良心的な価格に思えます😅
現実的にはこちらか？選択肢は少ないようですが、リフトアップのバネもあるようですし、ブロックタイヤを履かせれば人とは中々被らないマニアックな車が出来そう。


車検まであと半年、さ〜色々考えます🚙

おはようございます。
唐突ですが、先日嬉しいことがあったので始めに！
年に数回参加が必要な集会？があるのですが、そこで10数年ぶりに再会した車好きな方が！話し始めてすぐに、10数年前 渋谷の飲食店でコーヒー片手に車トークで盛り上がったことを思い出しました！何の仕事の話をしたかは全く記憶にないのですが（爆）、車の話が尽きなかったことはよく覚えています。
今度は車の話だけでなく、お互いの家族の話等も聞きたかったのですが、上の方もいたので…しかし一瞬で時が巻き戻りました、またじっくり話させていただける時を楽しみにしています！

さて今日のブログネタですが、これまた懐かしの「ナイトライダー」です！

私は学校から帰ってきて夕方に見ていたので再放送でしたが、いまだにあのOP（テレテレテレテレ〜♪）と喋る車は忘れられません。

その喋る車「ナイト2000」↓

がデリカでちょっと再現？でき感無量です！

再現出来るパーツは
Valenti JEWEL LED テールランプ ULTRAです！


フロントではなくリアになりますが、ドアロック＆アンロック時にLEDバーがオープニング＆エンディングアクション！気分はナイト2000です！運転席に座ったらK.I.T.Tに「安全運転で」と喋りかけてもらえると、もう言うことなしです（爆）

と、自分にしか分からないネタばかりで本日も終わります😅
さて次は足か…

先日ホイール・タイヤを交換後、走りに全く問題がないので前に履いていたホイール・タイヤを売却します。

ホイール:SSR GTV03 18インチ 7.5J ＋43 フラットブラック

タイヤ:TOYO TIRES OPEN COUNTRY A/T EX 235/60R18 6分山

パツレをご参考に、ご興味がある方は今月内にメッセージをお願いします😊月内に売却完了予定です。

➡️2025年6月に売却しました。