まったりしろたんのブログ一覧

先日 遂にデリカD5が引き取られていきました😭
いつもながら離れていくデリカの後ろ姿を見て、大事なものを手放した悲しみと愛着を思い出します…特にデリカは私だけでなくみんながお世話になり、しかも今までのように2〜3年で手放さず7年もお世話になったのでこれまでより感慨深く…しかも最後まで親孝行（高査定額！）なデリちゃんでした😂


さて次期車の申し込みに伴い、ディーラー提携先買取店の査定額が300万円！しかも次期車が納車されるまで乗ってていいとの好条件！
この条件で進めるか？と何度も考えましたが、自分の中の業🔥が勝ちいつものcarview!査定を申し込むと決断！
※高査定額は期待出来るものの、5社位から間断無く電話＆各社営業と切った張ったの交渉をせねばと、こちらもエネルギーがいるので覚悟が必要でした（笑）

早速みんカラのページで車買取査定を探すと…2024年からcarview!→MOTA社へ送客連携を行っていると知り、MOTA買取査定をクリック！

今までと違うのは、買取交渉前に各社の概算査定額が示され、査定額上位3社との交渉で済むことです。確かに電話や交渉に費やすエネルギーは減りますが、当然実車確認前の概算査定額なので提示額には幅があります（今回の査定額幅最大は25万円のW社！さすが旧B社!?）。

そこで思ったのは、とりあえず事前査定額にはある程度高めの額を付け交渉権（上位3社）を得て、交渉時は状況を見て低めの査定額で買取を決める！というやり方が出来るのではと？
ま〜ビジネスのやり方として間違ってはいない？のでしょうが、査定額幅が少ない真面目な買取店？が交渉権を得にくいのでは？と思いましたがいかがでしょうか？

事前査定額の幅を制限する（15万円までとか）、成約した買取額と提示した事前査定額上限の乖離率が大きい買取が多い買取店にはMOTAから指導が必要では？と考えましたが、実効性があるかは素人なので分かりません（爆）

と、ま〜いつもの如く長々書きましたが、今回の上位3社はさすがに過去のような妙な動きはなく一発で買取額が決まりました！
15年前とは違い、きっと車買取もクリーン化＆効率化されたのでしょう。良いことです！

結果は以下の通り。
①R社:324万円（事前査定額323〜335万円）
②A社:306万円（事前査定額326〜335万円）
③T社:299万円（事前査定額314〜331万円）
参考①:次期車ディーラー提携買取店C社:300万円
参考②:W社事前査定額303〜328万円
参考③:2023年4月に行きつけの三菱自動車ディーラー査定額330万円。更に今月改めて査定を依頼したら250万円😅
やはりディーラーの下取額は新車購入あってか…

あれから3年以上経過しているのに買取額がほぼ変わらないというのは、やはりR社さんが頑張ってくれたかorインフレ時代に車の価値が過去より上がっているかと素人ながら考えています。

そしてそのR社、買取額が突き抜けていて素晴らしいのですが、更に素晴らしかったのが、いま装着している鍛造ホイール・ATタイヤはパーツ買取店に売るので車両引渡時は純正ホイール・タイヤに戻す予定と言ったら、「当店はイジっている車を高価買取しているので、この鍛造ホイールとタイヤも是非このまま売って下さい！」と嬉しいラブコール😍
お店に買取価格を聞いてもらい、結果は
鍛造ホイール・ATタイヤ付きで車両買取額に＋19.5万円！
【合計343.5万円】
と大大大満足な買取額を提示いただきました😭

デリカD5購入から7年半、約5万km走行、購入当時の車両本体価格に対し○%の残価率と大変ありがたい、親孝行な車でした！
常に複数乗車で、油断するとどうなるか分からないと目を光らせていたおかげか、「内外装共に綺麗な状態ですね」「購入から2〜3年に見えました」と複数者から最後に評価をいただけたのはオーナー冥利に尽きる次第です😂
ノーマルパーツも可能な限り積んでおくので、是非デリカに愛があるユーザーさんへ嫁いで下さい😂

さ〜次の車は、時代に逆行するディーゼル＆MT！
そこにシビれる！ あこがれるゥ！

おはようございます。前回ブログの続きです。
これまで同様 備忘録なので、興味が無い方はスルーで。

タイトルのメール文面を読み、このまま進めるか、ゴメンなさいをするべきか、悶々としていた時に（車好きにはたまらない時間ですが、興味が無い人からしたらどーでもいい時間）、カーグラTVを見ました↓

#2040 ミュージシャン 長岡亮介さん 愛車アミ6とシトロエンへの想いを語る

今までの私だったらタイトルでスルーしていたと思いますが（失礼！）、この時は何故か気になり見たら、紹介されていた車が初めて聞いた
シトロエン　アミ6（1961年式）↓










水色のちゃんと人が乗れるボディに白ホイールとメッキキャップの組合せ！これはシブいと言うか可愛い💕ドイツ車やアメ車でこのデザインや雰囲気は出せないだろう！とどストライクのタイミングで見てしまいました😅

これで踏ん切りがついたので、やはりカーグラTVは偉大です（笑）
しかし最近田辺さんが出演されていませんが、お元気でしょうか？

おかげさまで白ホイールも発注し、あとはその日を待つのみになりました！

おはようございます。
ようやく秋晴れで、車の雨汚れを気にせず乗れるようになりました☀️

さて先日 日経新聞の記事で「不正アクセスが世界で急増、9月以降に情報漏洩3億人　攻撃にAIの影」とあり、日本でも官公庁から大手企業まで満遍なく情報漏洩やサイバー攻撃の発表が連日なされていることから（今なら紛れられる？）、今後は個人も情報漏洩前提で物事考えないとかな〜と思っていた矢先にタイトルのメールが届きました😅

最近さっぱり来なくなった
「おめでとうございます！100万円が当選しました！」
「どこぞの富豪（○澤さん？笑）が使いきれないお金を限定100名で差し上げたい！その100名に当選しました！」
等のメールが久しぶりに来たか？と思いましたが………

そういえば、ダメ元である限定車を申し込んでいたなと………

デリカと同様、一般受けしない？車で、ゆえにコアな方達からは大人気！な車なので、ま〜当選しないだろうと軽い気持ちで申し込んでいたのですが………

こりゃビックリと覚悟を決めねばならなくなりました………

しかし「MT」とは12年ぶりに甘美な響きで
思わずクリックしてしまいます（爆）

続きはまた後日😉

※昨日、10年来じっくり車話しをしたかった方とお会い出来、大変楽しかった＆遂に情報漏洩（爆）をする次第です。
昨日はありがとうございました！また次回宜しくお願いします！

おはようございます。
早速ですが、7/9（木）の日経新聞に以下記事がありました。

三菱自がオフロード専門店
27年にも開業、高価格で国内再成長
復活「パジェロ」など投入

年内に発売予定の「パジェロ」復活を機に、手薄だった都市部顧客を開拓が目的とのこと。

また同店では
「車に装着や荷台やバンパー装飾などカスタム部品も販売する。アウトドアに詳しい店員が消費者の好みに合わせて部品をセットで提案することで利益率を高める。
まず首都圏を候補に旗艦店を開き、他の地域にも順次広げる」
とのこと。益々デリカやトライトン等のカスタム熱が高まりそうですね！
ユーザーの1人として、自分の乗る車がメーカーに大事にされていることは嬉しいですし、メーカーへのロイヤリティも爆上がりです⁉️

三菱自には「ランエボ」という素晴らしい車もありましたが、某M会長の主張で廃止となり、これまた過去の１ユーザーとして今も残念に思っています。
上記施策のオフロードで着実に稼いでもらい、是非「スポーツ」の方にも戻ってきて欲しいものです！私も現ユーザーとして、なけなしの浄財を寄付し少しでも三菱自さんのお役に立てれば幸いです（笑）

しかし、俺スゲー！をするつもりはありませんが、過去のブログ（2023年8月）に
「であればGT-Rを販売・整備している日産のハイパフォーマンスセンターみたいな存在が三菱自動車にも出来ると面白いかもしれません。
これからの車は薄利多売ではなく、高付加価値・高利益で販売されていくでしょうから（特に国内や欧米）、高価格でも顧客が納得出来る環境を作るのも重要かと。ラリーアートを絡めるとか。素人の戯言で恐縮ですが…」
と記載していましたが、3年を経てほぼ実現しているような…唯一違うのが欧米では事実上撤退ないしは高関税で営業利益が見込めなくなったことでしょうか😓

これから三菱自の国内シェア向上に向け（2025年2.8%→2030年5%を目標？）1ユーザーとして応援する所存です👍
パジェロの出来もさることながら、「（仮）デリカD:6」の出来次第ですが…
期待しています‼️

※タイトル画像は日経新聞該当記事より転用させていただきました。

こんばんは。先日デリカの3回目車検を受検してきたので備忘録として。
ファミリーカーとして乗っていますが、楽しい車なので飽きずに乗り続けています！
2019年から乗っているので、もう7年も！
しかし、日本へこんな車が導入されると知り一瞬食指が動きましたが、乗車定員4名と分かり断念…

・まずはディーラーへ車検前点検に出す。初めて点検に出したディーラーなので、何を指摘されるか楽しみ？にしていたら、
①タイヤのはみ出し
② LEDテールランプの光量
の2点。どちらも保安基準適合と確認していましたが、何しろ社外品なのでゴリ押しするのもと思い、車検前整備だけお願いし（最長10年10万km特別保証延長のため、油脂等交換で約10万円）今回もユーザー車検にしました。

・今回持ち込んだ陸運局も初挑戦。
車検予約をした上で、指定日時にA棟3番窓口で車検証QRを読み取らせ書類3枚取得。同書類に車体番号等も印刷されるので、事前の書類印刷・記載は不要。整備記録簿を書類と一緒に準備。
C棟に行き、自賠責と税金関係の支払い。書類に自動車税の印紙を貼ってもらう。

・検査レーンに並ぶ。慣れていない人は5or6レーンが良いとの事前情報。
灯火試験の後、排ガス検査は検査員がしてくれる。光軸（※）、スピード、下回り試験が終わったら、検査レーン一番奥の小部屋にいる検査員に記録票を渡し適合印をもらう。
※今回は左の光軸が引っかかり、車検場近くのテスター屋さんで調整してもらい1300円。その後再検査でOK。再検査時はどのレーンに並んでも良いので3レーンに並ぶ。

・検査合格後、A棟2番窓口に書類一式と車検証・自賠責証明書を提出し、新しい車検証と車検シールをもらい完了！

並び時間も含めて約3時間で終わりました。
検査官からの指摘も無し、これであと2年 安心して乗れます！