まったりしろたんのブログ一覧

おはようございます。前回ブログの続きです。
これまで同様 備忘録なので、興味が無い方はスルーで。

タイトルのメール文面を読み、このまま進めるか、ゴメンなさいをするべきか、悶々としていた時に（車好きにはたまらない時間ですが、興味が無い人からしたらどーでもいい時間）、カーグラTVを見ました↓

#2040 ミュージシャン 長岡亮介さん 愛車アミ6とシトロエンへの想いを語る

今までの私だったらタイトルでスルーしていたと思いますが（失礼！）、この時は何故か気になり見たら、紹介されていた車が初めて聞いた
シトロエン　アミ6（1961年式）↓










水色のちゃんと人が乗れるボディに白ホイールとメッキキャップの組合せ！これはシブいと言うか可愛い💕ドイツ車やアメ車でこのデザインや雰囲気は出せないだろう！とどストライクのタイミングで見てしまいました😅

これで踏ん切りがついたので、やはりカーグラTVは偉大です（笑）
しかし最近田辺さんが出演されていませんが、お元気でしょうか？

おかげさまで白ホイールも発注し、あとはその日を待つのみになりました！

おはようございます。
ようやく秋晴れで、車の雨汚れを気にせず乗れるようになりました☀️

さて先日 日経新聞の記事で「不正アクセスが世界で急増、9月以降に情報漏洩3億人　攻撃にAIの影」とあり、日本でも官公庁から大手企業まで満遍なく情報漏洩やサイバー攻撃の発表が連日なされていることから（今なら紛れられる？）、今後は個人も情報漏洩前提で物事考えないとかな〜と思っていた矢先にタイトルのメールが届きました😅

最近さっぱり来なくなった
「おめでとうございます！100万円が当選しました！」
「どこぞの富豪（○澤さん？笑）が使いきれないお金を限定100名で差し上げたい！その100名に当選しました！」
等のメールが久しぶりに来たか？と思いましたが………

そういえば、ダメ元である限定車を申し込んでいたなと………

デリカと同様、一般受けしない？車で、ゆえにコアな方達からは大人気！な車なので、ま〜当選しないだろうと軽い気持ちで申し込んでいたのですが………

こりゃビックリと覚悟を決めねばならなくなりました………

しかし「MT」とは12年ぶりに甘美な響きで
思わずクリックしてしまいます（爆）

続きはまた後日😉

※昨日、10年来じっくり車話しをしたかった方とお会い出来、大変楽しかった＆遂に情報漏洩（爆）をする次第です。
昨日はありがとうございました！また次回宜しくお願いします！

おはようございます。
早速ですが、7/9（木）の日経新聞に以下記事がありました。

三菱自がオフロード専門店
27年にも開業、高価格で国内再成長
復活「パジェロ」など投入

年内に発売予定の「パジェロ」復活を機に、手薄だった都市部顧客を開拓が目的とのこと。

また同店では
「車に装着や荷台やバンパー装飾などカスタム部品も販売する。アウトドアに詳しい店員が消費者の好みに合わせて部品をセットで提案することで利益率を高める。
まず首都圏を候補に旗艦店を開き、他の地域にも順次広げる」
とのこと。益々デリカやトライトン等のカスタム熱が高まりそうですね！
ユーザーの1人として、自分の乗る車がメーカーに大事にされていることは嬉しいですし、メーカーへのロイヤリティも爆上がりです⁉️

三菱自には「ランエボ」という素晴らしい車もありましたが、某M会長の主張で廃止となり、これまた過去の１ユーザーとして今も残念に思っています。
上記施策のオフロードで着実に稼いでもらい、是非「スポーツ」の方にも戻ってきて欲しいものです！私も現ユーザーとして、なけなしの浄財を寄付し少しでも三菱自さんのお役に立てれば幸いです（笑）

しかし、俺スゲー！をするつもりはありませんが、過去のブログ（2023年8月）に
「であればGT-Rを販売・整備している日産のハイパフォーマンスセンターみたいな存在が三菱自動車にも出来ると面白いかもしれません。
これからの車は薄利多売ではなく、高付加価値・高利益で販売されていくでしょうから（特に国内や欧米）、高価格でも顧客が納得出来る環境を作るのも重要かと。ラリーアートを絡めるとか。素人の戯言で恐縮ですが…」
と記載していましたが、3年を経てほぼ実現しているような…唯一違うのが欧米では事実上撤退ないしは高関税で営業利益が見込めなくなったことでしょうか😓

これから三菱自の国内シェア向上に向け（2025年2.8%→2030年5%を目標？）1ユーザーとして応援する所存です👍
パジェロの出来もさることながら、「（仮）デリカD:6」の出来次第ですが…
期待しています‼️

※タイトル画像は日経新聞該当記事より転用させていただきました。

こんばんは。先日デリカの3回目車検を受検してきたので備忘録として。
ファミリーカーとして乗っていますが、楽しい車なので飽きずに乗り続けています！
2019年から乗っているので、もう7年も！
しかし、日本へこんな車が導入されると知り一瞬食指が動きましたが、乗車定員4名と分かり断念…

・まずはディーラーへ車検前点検に出す。初めて点検に出したディーラーなので、何を指摘されるか楽しみ？にしていたら、
①タイヤのはみ出し
② LEDテールランプの光量
の2点。どちらも保安基準適合と確認していましたが、何しろ社外品なのでゴリ押しするのもと思い、車検前整備だけお願いし（最長10年10万km特別保証延長のため、油脂等交換で約10万円）今回もユーザー車検にしました。

・今回持ち込んだ陸運局も初挑戦。
車検予約をした上で、指定日時にA棟3番窓口で車検証QRを読み取らせ書類3枚取得。同書類に車体番号等も印刷されるので、事前の書類印刷・記載は不要。整備記録簿を書類と一緒に準備。
C棟に行き、自賠責と税金関係の支払い。書類に自動車税の印紙を貼ってもらう。

・検査レーンに並ぶ。慣れていない人は5or6レーンが良いとの事前情報。
灯火試験の後、排ガス検査は検査員がしてくれる。光軸（※）、スピード、下回り試験が終わったら、検査レーン一番奥の小部屋にいる検査員に記録票を渡し適合印をもらう。
※今回は左の光軸が引っかかり、車検場近くのテスター屋さんで調整してもらい1300円。その後再検査でOK。再検査時はどのレーンに並んでも良いので3レーンに並ぶ。

・検査合格後、A棟2番窓口に書類一式と車検証・自賠責証明書を提出し、新しい車検証と車検シールをもらい完了！

並び時間も含めて約3時間で終わりました。
検査官からの指摘も無し、これであと2年 安心して乗れます！

こんにちは。最近寒くなってきましたね⛄️

さて車関連のサイトを見ていたら表示されたGRの広告。
この前記事で見たGR GT

戦闘的な雰囲気とモリゾウ会長のリベンジ話が良かったな〜と思い出しながらちらっと広告を読んだら
↓
【供給体制の見直し】
これまでGRカローラはすべてのお客様にお求めいただけない状況が続いておりましたが（中略）より多くのお客様にお届けできるように供給体制を見直しました。
↑
おっ買えるようになったんだ？と気になりGRカローラのサイトを色々見ていたら「この性能、このサイズで5人乗りなんだ！」と興味が湧き、近くのGR Garageへ電話して試乗予約し訪問。

ご事情があったようで、店員さんから今日は同乗無しで試乗を、と。素晴らしい！



早速GRと表示されているスタート釦を押して、間を置かずにブォーンと排気音。ここから備忘録。

・日本人の約90%は右利きらしいですが、故にハンドル左側にあるスタート釦が押しにくい。しかしGRカローラは北米・欧州でも販売しているようですから、左ハンドルが基本なんでしょうね…
その点、デリカは国内専用車だから右ハンドルしかなく、車関連の各種釦はハンドル右側に集められているので日本人にはありがたい！

・ノーマルなのに、数十年前のチューニングカーのようにボーボー音がしている。音圧も結構あるので、窓を閉めていても室内に音が響く。さすがに店員さんへ「この車、結構音がしますね〜」と言ったところ、「ドライブモードをECOモードに切り替えると、排気バルブが閉まって静かになります」と聞き、早速ECOモードに切り替えたら確かに大分静かになった！家族を乗せる時はECOモードかな。

・しかし今日は貴重な1人乗りでの試乗なので、道路に出たらすぐSPORTモードへ（笑）4WDモードはGR-FOUR TRACKを選択。
幹線道路に出たら1速でフ○加速、速い‼️
この感覚、インプレッサ・ランエボを思い出します😂
以前LBX MORIZO RRに試乗しましたが、同じエンジンなのに加速力や音が全然違う！加速時はグワーッとエンジン音が室内に響くし、アクセルを抜くとプシューッとブローオフの音がするし。あの車はLEXUSだから、大分マイルド仕立てにされていたんだな〜と分かりました。1.6リッター3気筒ターボ侮れぬ！


・シフトは結構硬い。ゴリッとギヤを入れる感じ。そういえば走行距離を見なかったけど、まだ当たりが付く前か？足回りはそこまでの硬さを感じなかったが。
あとバックに入れようとして、シフトパターンも見ずにインプレッサ同様右下にギヤを入れても下がらない…3度程チャレンジしてからシフトパターンを見たらバックは左上でした、恥ずかしい😅

・一般道レベルですが、足回りやボディの剛性感に不満無し。ブレーキはもしかすると、高速度からブレーキ時にもっとガツンと効いて欲しいかな？サーキットではなくラリーだったら、コントローラブルなブレーキの方が使いやすいのかもしれませんが。

・さすがベースがカローラだから、前後左右の視界良し。視界が良い車は安心して飛ばせますからね。何しろ後方に注意していないと、アッと言うまに免許を取り上げられるかもしれませんし。
室内やトランクのスペースは実用的な広さあり。
しかしフロントシートの厚みがあるので、後席は子供3人はいけても、大人3人はキツく大人2人乗車が現実的かと。んっ？益々今のうちに乗っておこうと自分の中で理由付けしている？

これ以上乗っていると🚨に追尾されそうで、程良いところで試乗を終了させました。確かに楽しい！久しぶりにマニュアルと加速を楽しめました。しかし「楽しさ」では、絶対的速度が遅くともロードスターの雑味がなくスッキリした乗り味の方が上か。ロードスターなら飛ばさなくても楽しいので、免許の心配をしなくて良さそうだし🚔

しかし、店員さんから「発注から半年位かかるかもしれませんが、今ならGRカローラを納車出来ます！」と聞いたので、買い替え候補リストに入れておきます😉