松屋のブログ一覧

※写真はAIで社外ホイール合わせたりして遊んでたやつ
嫁さんのスペーシアは新車で買ってから10年。まだ走行6万キロだしまだまだいけるけど嫁さんの車を替えることに。
と言っても手放す訳じゃなくてスペーシアは自動車学校通ってる長女へ渡すので増車です。（大学通学用の予定。家から最寄り駅まで地味にあるので冬雪が降ったら足がなくなる）
というわけで担当の営業さんに予約いれてたので今日ディーラー行って試乗。
車見ながらチャリンコ乗るかな〜とか話してたら「家帰って載せてみたら？」って言ってくれたのでお言葉に甘えて帰宅してチャリンコ積んでみたりして見積も頑張ってもらえたので注文☺️
8月改良版のシエンタXガソリン5人乗りにしました。（予算との兼ね合いで一番安いやつ）
納期はたぶん半年らしいです。出荷日近くにならんと分からんのでディーラーもうちらと同じく情報来るまで待ちぼうけらしいですw

オーディオレスにしたので今のやつ付けようと思ったら、スピーカー付いてるかと思ったらドアスピーカー無くてしかも配線来てないんですね…
唯一付いてるインパネスピーカーはエマージェンシー系のやり取り用も兼ねてるうえにインピーダンス違うから市販のやつ付けれるの限られるとかなんやかんや制約多い…
届くまで時間はあるけど考えること＆来てからやる事は多そうです🤔

次のホイール買ってみましたが・・・
ハブ面の厚みが通常のものの倍近くあってボルトが届かない・・・
どうしたものか。
スペーサーのボルト伸ばすかホイールのハブ面スライスするかあきらめて次にいくかどうしよか。

この間プラネット履いた時のリヤフェンダーのクリアランスでなやんでたら。。。

ヤフオクで他車種の中古キャンバープレート出てきたんですよ。
同じフレームと足周りなので使えると判断し予算決めて入札してたら落ちた♪

ならもう履いちゃえとフロントも眠らせてたキャンバーボルト入れてプレートもつけてATSプラネット履かせてみました。
結果当たらない。
ただ、ちゃんと付けて改めて見たら結構ガバガバだったのね…





もうちょい出せるなこれ。。。

みんカラもやめよかどしよかと思ったりもした時期もあったりしてとりあえずブログ全部消したけど、結局また書いちゃう…

ATSにタイヤ組んで履いたらフロントははみ出すので、車高調と一緒に買ってたキャンバーボルトを入れてみたら収まりました。


ショルダーで合わせてこそツライチと習いましたのでこれはりっぱなツラウチですね。
で、問題はリヤ。
こちらはホントにちゃんと収まってるんですがツメがもろに当たる位置。4駆モデルやカローラみたいに独立なら悩むことじゃないでしょうが、トーションビームなのでこのままで交わすのは無理。



このフェンダー、エッセの時と同じく接着剤での貼り合わせなので裏からパネルの合わせ目に接着剤流し込んでガチガチに固めてやってから切ればいいかと思ってたら、裏側袋になっててパネルの合わせ目にアクセスでけへんやんけ
…




どないしょ…
折るかと思ったけど膨らんでライン変わるのは嫌だし、かと言って切るだけだとエッセの時みたいにパネルがサヨナラするだろし。。。
このままでキャンバーで逃げるしかない？

今すぐ履かないといけないわけじゃないので暫く悩みますかね。